{"id":44063,"date":"2024-05-28T13:25:55","date_gmt":"2024-05-28T18:25:55","guid":{"rendered":"https:\/\/colombiainteligente.org\/?p=44063"},"modified":"2024-05-28T13:28:15","modified_gmt":"2024-05-28T18:28:15","slug":"commercial-ev-charging-programs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colombiainteligente.org\/es_co\/tendencias\/commercial-ev-charging-programs\/","title":{"rendered":"Commercial EV Charging Programs"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"44063\" class=\"elementor elementor-44063\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-87c6aa2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"87c6aa2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-558bb819\" data-id=\"558bb819\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3067325c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3067325c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 26-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<div style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow: visible; cursor: text; clear: both; position: relative; direction: ltr; font-family: 'Segoe UI', 'Segoe UI Web', Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;\"><div><div><div><div style=\"-webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; clear: both; cursor: text; overflow: visible; position: relative; direction: ltr;\"><div style=\"-webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; clear: both; cursor: text; overflow: visible; position: relative; direction: ltr;\"><div style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow: visible; cursor: text; clear: both; position: relative; direction: ltr;\"><div style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow: visible; cursor: text; clear: both; position: relative; direction: ltr;\"><div style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow: visible; cursor: text; clear: both; position: relative; direction: ltr;\"><div style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow: visible; cursor: text; clear: both; position: relative; direction: ltr;\"><div style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow: visible; cursor: text; clear: both; position: relative; direction: ltr;\"><p class=\"MsoNormal\">La expansi\u00f3n de la infraestructura p\u00fablica de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) es fundamental para abordar la ansiedad por autonom\u00eda y fomentar una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de los VE. En este sentido, se destaca la importancia de las significativas inversiones realizadas por el gobierno federal, estados y empresas de servicios p\u00fablicos en programas de carga para VE, que ascienden a $6,5 mil millones, de los cuales $5,3 millones se han asignado espec\u00edficamente para infraestructura de carga. Aunque la mayor\u00eda de la carga de VE actualmente ocurre en el hogar, existe una creciente necesidad de estaciones de carga p\u00fablicas para atender a aquellos sin capacidades de carga en casa, incluidos los residentes de comunidades desfavorecidas. El Laboratorio Nacional de Energ\u00eda Renovable estima que para 2030, Estados Unidos necesitar\u00e1 m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de puertos de carga nivel 2 accesibles al p\u00fablico y 182.000 puertos de carga r\u00e1pida de corriente continua accesibles al p\u00fablico para respaldar la flota de veh\u00edculos livianos de propiedad privada del pa\u00eds. Adem\u00e1s, se requerir\u00e1n 26 millones de puertos de carga para hogares unifamiliares y multifamiliares. Para acelerar el mercado de carga comercial, las empresas de servicios p\u00fablicos deben involucrar a propietarios de propiedades comerciales, como minoristas, restaurantes, edificios de oficinas, destinos tur\u00edsticos, hoteles y empresas de administraci\u00f3n de apartamentos\/condominios, para alentarlos a instalar cargadores. Al implementar programas e incentivos de carga de VE comerciales, las empresas de servicios p\u00fablicos pueden desempe\u00f1ar un papel clave en facilitar la transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos, promover la electrificaci\u00f3n de flotas, mejorar la calidad del aire y extender los beneficios de la movilidad el\u00e9ctrica a comunidades desatendidas. La discusi\u00f3n sobre los programas de incentivos de carga para VE ofrecidos por empresas de servicios p\u00fablicos en todo Estados Unidos resalta la importancia de hacer que la carga sea accesible para todos, incluidos los usuarios de servicios de transporte compartido, transporte p\u00fablico y autobuses escolares, a trav\u00e9s de programas de incentivos de carga de VE comerciales. Es fundamental reconocer que la carga comercial de VV puede ser compleja y costosa, con costos de instalaci\u00f3n que van desde $10,000 para un puerto de carga nivel 2 hasta $250.000 para un cargador r\u00e1pido de corriente continua (DCFC). Por lo tanto, es importante dise\u00f1ar e implementar de manera efectiva los programas de carga de VE comerciales de las empresas de servicios p\u00fablicos. Entre los programas exitosos se mencionan el Programa Charger Solution de Duke Energy North Carolina, que ofrece opciones de alquiler de cargadores nivel 2 y DCFC a negocios y viviendas multifamiliares. Asimismo, el programa Fleet Partner de Portland General Electric es un programa de preparaci\u00f3n de instalaciones propiedad de la empresa de servicios p\u00fablicos que incluye un estudio de viabilidad gratuito, dise\u00f1o, construcci\u00f3n e incentivos personalizados para la preparaci\u00f3n de instalaciones. En Nueva York, las empresas de servicios p\u00fablicos de propiedad de inversionistas ofrecen programas de incentivos para la preparaci\u00f3n de instalaciones, donde los clientes poseen la infraestructura de preparaci\u00f3n de instalaciones y los cargadores, pero la empresa de servicios p\u00fablicos proporciona reembolsos para compensar los costos. El programa de preparaci\u00f3n de instalaciones comerciales de VE de NYSEG y RGE, implementado por Franklin Energy, ofrece incentivos de hasta el 100% para la instalaci\u00f3n de infraestructura de carga.\u00a0<\/p><p class=\"MsoNormal\">Las estrategias para promover programas de carga VE comerciales por parte de las empresas de servicios p\u00fablicos incluyen analizar datos de clientes para desarrollar estrategias de marketing espec\u00edficas, capacitar al personal interno para manejar consultas de clientes y aprovechar las redes locales y aliados comerciales para alcance y capacitaci\u00f3n. Para clientes de flotas, se recomienda ofrecer servicios de asesoramiento para ayudarles a navegar por la complejidad de la transici\u00f3n a VE, como adquisiciones, presupuestos y operaciones. Esto puede beneficiar tanto a la empresa de servicios p\u00fablicos como al cliente al optimizar la infraestructura de carga y minimizar costos. Para clientes no flotantes, se aconseja construir un caso de negocio para la carga de VE comercial destacando beneficios potenciales como atraer conductores de VE, generar ingresos y demostrar liderazgo en sostenibilidad. Tambi\u00e9n se sugiere ofrecer herramientas como an\u00e1lisis de costo-beneficio y soluciones de gesti\u00f3n de carga para abordar preocupaciones sobre costos e impactos en la red. Adem\u00e1s, se enfatiza la importancia de simplificar el proceso de inscripci\u00f3n proporcionando orientaci\u00f3n clara, administradores de cuentas dedicados y herramientas en l\u00ednea para facilitar la solicitud y gesti\u00f3n del proyecto. Por otra parte, se destacan los desaf\u00edos que enfrentan las empresas, como la falta de conocimiento sobre presupuestos y la dificultad para obtener estimaciones de costos de instaladores calificados. Las soluciones propuestas incluyen consultar recursos externos gratuitos, proporcionar ejemplos de presupuestos y estudios de caso, ofrecer evaluaciones iniciales gratuitas del sitio y utilizar una herramienta de evaluaci\u00f3n del sitio para generar recomendaciones de equipos de alto nivel y estimaciones generales del proyecto. El objetivo es abordar las necesidades de presupuesto de las empresas y agilizar el proceso de evaluaci\u00f3n de la viabilidad de instalar estaciones de carga para VE, acelerando as\u00ed la decisi\u00f3n de inscripci\u00f3n. En un mismo sentido, se discuten los desaf\u00edos y soluciones relacionados con tres etapas de un programa de carga de EV comerciales: despertar conciencia e inter\u00e9s, crear un caso de negocio y acelerar la decisi\u00f3n de inscripci\u00f3n. En la etapa de conciencia e inter\u00e9s, el desaf\u00edo es identificar y comercializar a todos los interesados relevantes m\u00e1s all\u00e1 de la alta direcci\u00f3n. La soluci\u00f3n es preguntar proactivamente al cliente sobre todos los posibles interesados y asegurar su participaci\u00f3n. En la etapa de caso de negocio, el desaf\u00edo es manejar las expectativas y los plazos de los interesados, debido a que las instalaciones m\u00e1s grandes de nivel 2 pueden tomar de 8 a 10 meses y las instalaciones de carga r\u00e1pida de corriente continua generalmente requieren al menos un a\u00f1o. La soluci\u00f3n es ser transparente sobre el progreso del programa y establecer plazos realistas. En la etapa de decisi\u00f3n de inscripci\u00f3n, los desaf\u00edos incluyen elegir proveedores, desarrollar infraestructura de preparaci\u00f3n de instalaciones del lado de la empresa de servicios p\u00fablicos y del lado del cliente, y gestionar el flujo del programa. Las soluciones involucran proporcionar educaci\u00f3n sobre VE, simplificar los procesos de selecci\u00f3n de proveedores y coordinar con empresas de servicios p\u00fablicos y contratistas. En general, se enfatiza la importancia de la gesti\u00f3n proactiva de interesados, establecer expectativas realistas y proporcionar recursos educativos para navegar de manera fluida por las complejidades de la implementaci\u00f3n de programas de carga de VE comerciales.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p class=\"MsoNormal\">La creaci\u00f3n de un mercado para la infraestructura de carga de VE y la gesti\u00f3n del programa asociado plantea desaf\u00edos y soluciones importantes. En primer lugar, se debe establecer un mercado que permita a clientes, contratistas y proveedores explorar y comparar recomendaciones de equipos de carga de VE. Esto requiere la creaci\u00f3n de una red de instaladores calificados y un portal para contratistas que gestionen proyectos de manera transparente. Adem\u00e1s, se deben abordar desaf\u00edos relacionados con el desarrollo de la infraestructura del lado de la empresa de servicios p\u00fablicos, como manejar solicitudes de servicio y mejoras para sitios de carga de VE comerciales. Priorizar y acelerar las solicitudes de servicio para el programa de carga de VE es una soluci\u00f3n sugerida. Asimismo, se deben considerar desaf\u00edos y soluciones para crear infraestructura del lado del cliente, como los retrasos en permisos y solicitudes de interconexi\u00f3n con la empresa de servicios p\u00fablicos. Trabajar con autoridades locales e identificar partes interesadas clave puede mitigar estos retrasos. En conjunto, estas estrategias abordan los desaf\u00edos integrales en el establecimiento y gesti\u00f3n de un programa de carga de VE comercial, desde la selecci\u00f3n de proveedores hasta la gesti\u00f3n del flujo del programa. La implementaci\u00f3n y gesti\u00f3n de un programa comercial de carga de VE plantea diversos desaf\u00edos y ofrece soluciones clave. Uno de los desaf\u00edos principales es el dise\u00f1o adecuado del sitio, considerando aspectos como los carriles contra incendios, el acceso ADA y las canalizaciones, que pueden aumentar los costos. Es fundamental contar con informaci\u00f3n precisa para evitar proyectos costosos de reingenier\u00eda. Adem\u00e1s, es necesario abordar la gesti\u00f3n del flujo del programa, como el seguimiento del progreso de los clientes y la resoluci\u00f3n de retrasos. Las soluciones propuestas incluyen confiar en contratistas de implementaci\u00f3n para dise\u00f1ar, implementar y gestionar el programa, as\u00ed como proporcionar portales y herramientas para mantener informadas a las partes interesadas. A su vez, se deben considerar aspectos importantes para los clientes, como determinar el acceso al cargador (f\u00edsico o digital) y decidir si cobrar tarifas por su uso u ofrecerlo como un servicio gratuito. En resumen, estos enfoques brindan ideas sobre c\u00f3mo abordar los desaf\u00edos y establecer un programa efectivo de carga de VE comercial.\u00a0 \u00a0<\/p><\/div><p><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-family: inherit;\">Para leer m\u00e1s ingrese a:<\/span><\/p><div style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow: visible; cursor: text; clear: both; position: relative; direction: ltr;\"><p lang=\"ES-CO\" style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow-wrap: break-word; vertical-align: baseline; font-kerning: none; background-color: transparent; color: windowtext;\" xml:lang=\"ES-CO\"><a style=\"margin: 0px; padding: 0px; user-select: text; -webkit-user-drag: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent;\" href=\"https:\/\/www.franklinenergy.com\/amp-up-commercial-ev\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span lang=\"ES-CO\" style=\"margin: 0px; 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Las inversiones significativas realizadas por el gobierno federal, estados y empresas de servicios p\u00fablicos en programas de carga para VE, ascendiendo a $6.5 mil millones con $5.3 millones espec\u00edficamente para infraestructura de carga, reflejan un compromiso decisivo. La necesidad futura de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de puertos de carga nivel 2 y 182,000 puertos de carga r\u00e1pida de corriente continua accesibles al p\u00fablico para 2030, junto con 26 millones de puertos de carga para hogares, subraya la magnitud de esta transici\u00f3n. Al involucrar a propietarios de propiedades comerciales y ofrecer programas e incentivos, las empresas de servicios p\u00fablicos pueden catalizar la electrificaci\u00f3n de flotas, mejorar la calidad del aire y democratizar la movilidad el\u00e9ctrica. El dise\u00f1o efectivo de programas de carga EV comerciales, con estrategias de marketing, educaci\u00f3n y simplificaci\u00f3n de procesos, es clave para superar los desaf\u00edos y aprovechar las oportunidades de este cambio fundamental hacia la sostenibilidad en la movilidad.  <\/p>","protected":false},"author":23,"featured_media":44064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"yasr_overall_rating":0,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[56,53],"tags":[],"class_list":["post-44063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-convergencia-y-sostenibilidad","category-tendencias"],"yasr_visitor_votes":{"number_of_votes":0,"sum_votes":0,"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false}},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Commercial EV Charging Programs - Colombia Inteligente<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/colombiainteligente.org\/es_co\/tendencias\/commercial-ev-charging-programs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Commercial EV Charging Programs - Colombia Inteligente\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La expansi\u00f3n de la infraestructura p\u00fablica de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) es esencial para abordar la ansiedad por autonom\u00eda y fomentar una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de los VE. 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