{"id":76534,"date":"2026-10-06T09:54:16","date_gmt":"2026-10-06T14:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/colombiainteligente.org\/?p=76534"},"modified":"2026-10-06T09:56:06","modified_gmt":"2026-10-06T14:56:06","slug":"monitor-de-la-movilidad-electrica-en-america-latina-y-el-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colombiainteligente.org\/es_co\/tendencias\/monitor-de-la-movilidad-electrica-en-america-latina-y-el-caribe\/","title":{"rendered":"Monitor de la Movilidad El\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina y el Caribe"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"76534\" class=\"elementor elementor-76534\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-87c6aa2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"87c6aa2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-558bb819\" data-id=\"558bb819\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3067325c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3067325c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 26-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p lang=\"es-MX\">La electrificaci\u00f3n del transporte se consolida como tendencia estructural del sistema energ\u00e9tico y del mercado automotor. A escala mundial las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos superaron los 20 millones de unidades en 2025 y se proyectan en m\u00e1s de 26 millones para 2026, con China concentrando m\u00e1s de la mitad y una participaci\u00f3n global cercana al 30 % de las ventas totales. En Am\u00e9rica Latina y el Caribe el avance es m\u00e1s heterog\u00e9neo, pero muestra una aceleraci\u00f3n clara.<\/p><p lang=\"es-MX\">A junio de 2026 el parque liviano electrificado regional super\u00f3 el mill\u00f3n de unidades, impulsado por la incorporaci\u00f3n de casi 286.000 veh\u00edculos en el primer semestre. Brasil mantiene el liderazgo absoluto, seguido a distancia por otros mercados. En t\u00e9rminos relativos a la poblaci\u00f3n, Uruguay y Costa Rica encabezan el ranking. En transporte p\u00fablico, Chile concentra la mayor flota de buses el\u00e9ctricos de la regi\u00f3n, superando ampliamente a pa\u00edses con parques livianos mayores. La infraestructura p\u00fablica de carga tambi\u00e9n creci\u00f3: Brasil lidera en n\u00famero absoluto de estaciones, mientras Chile presenta la mayor densidad por cada 100 veh\u00edculos electrificados.<\/p><p lang=\"es-MX\">Las ventas del primer semestre de 2026 confirman el punto de inflexi\u00f3n comercial: alrededor del 10 % de los veh\u00edculos livianos comercializados en la regi\u00f3n corresponden a BEV o PHEV. Brasil lidera en volumen absoluto de ventas, mientras varios pa\u00edses registran crecimientos interanuales elevados. El desarrollo de la infraestructura de carga no avanza de forma uniforme y constituye un reto para acompa\u00f1ar el crecimiento del parque.<\/p><p lang=\"es-MX\">M\u00e1s all\u00e1 de la descarbonizaci\u00f3n, el monitor cuantifica beneficios econ\u00f3micos. El ahorro anual estimado por veh\u00edculo asciende a unos 2.240 d\u00f3lares por autom\u00f3vil el\u00e9ctrico puro y a 26.210 d\u00f3lares por bus el\u00e9ctrico. Extrapolado a la flota actual, el beneficio neto para las econom\u00edas de la regi\u00f3n alcanza 1.519 millones de d\u00f3lares anuales. Ese flujo reduce la exposici\u00f3n estructural a la volatilidad de los precios internacionales de gasolina y di\u00e9sel y alivia presi\u00f3n sobre las balanzas comerciales. El monitoreo peri\u00f3dico de OLACDE, basado en datos oficiales de los pa\u00edses miembros y fuentes especializadas, aporta una base actualizada para orientar pol\u00edticas de electromovilidad, infraestructura de carga y transici\u00f3n energ\u00e9tica en Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p><p align=\"justify\"><span style=\"color: #800000;\"><b>Para leer m\u00e1s ingrese a:<\/b><\/span><\/p><p><a href=\"https:\/\/www.olacde.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Monitor-EM-2026.pdf\">https:\/\/www.olacde.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Monitor-EM-2026.pdf<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div style=\"text-align:center\" class=\"yasr-auto-insert-visitor\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A junio de 2026 el parque vehicular liviano electrificado de Am\u00e9rica Latina y el Caribe alcanz\u00f3 1.016.034 unidades (BEV y PHEV), tras incorporar 285.785 veh\u00edculos en el primer semestre. 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