La desfosilización del calor de proceso industrial es fundamental para la descarbonización. La producción y el uso de calor de proceso representan aproximadamente el 51% del consumo de energía industrial in situ en Estados Unidos. La electricidad suministra menos del 5% de esa demanda energética, mientras que los combustibles fósiles intensivos en carbono, principalmente el gas natural, constituyen el resto. Las bombas de calor industriales (IHP) permiten electrificar la generación de calor de proceso y recuperar el calor residual en una gran mayoría de aplicaciones. Los estudios de la ACEEE han demostrado que las BTI pueden reducir hasta un tercio el consumo de energía asociado al calor de proceso y ahorrar entre 30 y 43 millones de toneladas de CO2 al año en subsectores industriales clave como la química, la alimentación y las bebidas, y la fabricación de pasta y papel. Según datos del NREL, estos subsectores combinaron más de 50 millones de MMBTU de consumo de energía en 2016 en California. Si se amplía a todas las aplicaciones de baja y media temperatura, el ahorro a largo plazo podría alcanzar los 300 millones de toneladas al año. Las IHP son sistemas activos de recuperación de calor. Al aumentar la temperatura del calor residual y transferirlo a un lugar donde pueda reutilizarse, sustituyen a la energía adquirida de combustibles fósiles que suele utilizarse para producir el vapor que impulsa los procesos intensivos en calor de estas industrias. Las IHP funcionan según los principios básicos del ciclo de refrigeración: en lugar de generar calor mediante la combustión de combustible, comprimen refrigerantes que transfieren calor de temperaturas más bajas a temperaturas más altas. Las IHP necesitan fuentes de energía externas (eléctrica, mecánica o térmica) para funcionar. La configuración más común es una bomba de calor accionada por un motor eléctrico. Las IHP son una tecnología fundamental para la transición hacia una energía limpia en la industria, ya que pueden ayudar a desplazar a los sistemas de calderas de larga vida útil y alto consumo de carbono, a desfosilizar la generación y el uso del calor de procesos industriales, a recuperar el calor que de otro modo se desperdiciaría y a proporcionar beneficios no energéticos.

El informe presenta una serie de preguntas y temas que se consideran de interés en el contexto de la RFI de CALMTA. Estas preguntas y temas abordan cuestiones clave relacionadas con la eficiencia energética, la reducción de emisiones, la movilidad eléctrica, la planificación del transporte, la infraestructura de carga para vehículos eléctricos y otros aspectos relacionados con la movilidad sostenible. El informe proporciona un marco para que las partes interesadas y expertos en el campo de la movilidad y el transporte en California puedan presentar sus ideas y propuestas a CALMTA en respuesta a la RFI. En resumen, el informe «CALMTA Request for Ideas (RFI) Submission Questions» es un documento preparado por el ACEEE que presenta preguntas y temas relacionados con la movilidad y el transporte sostenibles en California en respuesta a una solicitud de ideas de CALMTA. Sirve como guía para que las partes interesadas presenten sus propuestas y contribuyan a la discusión sobre estos temas clave.

Para leer más ingrese a:

https://www.aceee.org/regulatory-filing/2023/08/calmta-request-ideas-rfi-submission-questions

https://www.aceee.org/sites/default/files/pdfs/calmta_rfi_final.pdf