El Foro Económico Mundial y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) lideran conjuntamente la iniciativa Aeropuertos del Mañana, que pretende abordar las necesidades energéticas, de infraestructuras y de financiación de la transición del sector de la aviación hacia unas emisiones netas de carbono nulas para 2050. La iniciativa ha reunido a ejecutivos de todo el ecosistema de la aviación con el objetivo de acelerar la transición hacia una mayor sostenibilidad y resiliencia. La iniciativa Aeropuertos del Mañana comprende cuatro pilares de trabajo: infraestructuras, combustible de aviación sostenible, financiación e innovación. Este documento se centra en el pilar 3, la financiación de la transición ecológica de los aeropuertos mundiales. Este informe presenta las principales conclusiones de nuestra investigación en forma de un conjunto de herramientas destinadas a ayudar a los aeropuertos a trazar un camino hacia el cero neto a través de proyectos e inversiones relacionados con la descarbonización. El contenido incluye estrategias para acceder a la financiación necesaria, orientaciones para la planificación estratégica y ejemplos de los mejores aeropuertos actuales. El informe también pretende proporcionar al ecosistema más amplio de partes interesadas, incluidas las instituciones financieras y los responsables políticos, una mayor comprensión de los retos a los que se enfrentan los aeropuertos mundiales a medida que trabajan hacia el objetivo de cero emisiones netas. El conjunto de herramientas se centra en proyectos de transición para los que los aeropuertos podrían buscar financiación, como las infraestructuras aeroportuarias in situ para facilitar el uso de combustible de aviación sostenible (SAF). No incluye las inversiones fuera del recinto, como las refinerías de SAF. Aunque todos los elementos de la estrategia de sostenibilidad de un aeropuerto son esenciales para el negocio, este informe se centra en la descarbonización y en cómo se financiará la transición hacia unas emisiones netas cero de gases de efecto invernadero. El mundo se enfrenta a una crisis climática y se está pidiendo a las industrias y a los países que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) a cero neto para 2050. La aviación contribuye a cerca del 2% de las emisiones mundiales totales, principalmente por la quema de combustibles fósiles por parte de las aerolíneas. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y sus estados miembros han acordado un objetivo a largo plazo (LTAG) para que la industria alcance el cero neto en 2050. Esta empresa de descarbonización requerirá que el sector gaste unos 5 billones de dólares, siendo los aeropuertos responsables de un pequeño porcentaje de esa inversión, así como de una fracción de las emisiones totales de la industria.

Los aeropuertos son una red muy interconectada de actores internos y externos que dependen unos de otros para servir al cliente final. La mayor parte de las emisiones de GEI de un aeropuerto no se deben directamente a sus propias operaciones, sino que son producto de las actividades de otros participantes en el ecosistema, en particular los operadores aéreos. Aun así, los aeropuertos desempeñarán un papel clave en los esfuerzos de descarbonización del sector a través del suministro de combustibles bajos en carbono y ya están empezando a adoptar estrategias de descarbonización para reducir sus propias huellas de carbono, empezando por las emisiones que están directamente bajo su control. Este kit de herramientas está diseñado para apoyar esos esfuerzos proporcionando a los ejecutivos de aeropuertos de todo el mundo posibles formas de financiar sus estrategias de descarbonización. Tradicionalmente, los aeropuertos obtienen financiación de diversas fuentes ajenas a sus beneficios y reservas de capital. Por ejemplo, los aeropuertos de propiedad estatal reciben fondos del Estado, mientras que la mayoría de los aeropuertos de tamaño suficiente también recurren a capital privado, bancos y emisiones de bonos para obtener apoyo financiero adicional. A la hora de financiar proyectos de descarbonización, los aeropuertos también pueden considerar fuentes alternativas, como bonos o préstamos vinculados a la sostenibilidad y bonos o préstamos verdes. El kit de herramientas resume todas las opciones de financiación conocidas que apoyan los proyectos de descarbonización e incluye estudios de casos sobre cómo se ha utilizado cada herramienta de financiación. Además del conjunto de herramientas de financiación, este informe analiza el papel que puede asumir un aeropuerto como elemento influyente en la descarbonización, potencialmente capaz de persuadir a otros miembros del ecosistema para que actúen con mayor rapidez en la reducción de las emisiones de GEI. También examina la naturaleza a largo plazo de las estrategias de descarbonización que los aeropuertos tendrán que desarrollar. Los aeropuertos son elementos esenciales de la sociedad moderna, ya que crean oportunidades económicas, sirven a las comunidades locales y conectan a las personas. Aunque el reto al que se enfrentan para descarbonizarse es considerable, dista mucho de ser imposible. Trabajando con otros miembros del ecosistema, accediendo al apoyo de instituciones financieras, inversores y gobiernos, y dando prioridad a los proyectos de descarbonización en su visión estratégica, los aeropuertos pueden trazar un camino hacia el cero neto.

El informe es una detallada guía que presenta estrategias y herramientas clave para impulsar la transición hacia aeropuertos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Este documento aborda de manera exhaustiva las complejidades financieras involucradas en la modernización y transformación verde de los aeropuertos, destacando la importancia de la inversión y la financiación sostenible para lograr infraestructuras aeroportuarias más eficientes y eco-amigables. Proporciona un análisis profundo de diversos modelos de financiamiento, tales como asociaciones público-privadas, bonos verdes y otros instrumentos financieros innovadores, delineando estrategias adaptativas y soluciones para superar los desafíos financieros inherentes a la transición hacia operaciones aeroportuarias más respetuosas con el medio ambiente. Además, ofrece recomendaciones prácticas y casos de estudio inspiradores que pueden servir como hoja de ruta para los responsables de la toma de decisiones y los interesados en la industria de la aviación, demostrando cómo es posible conciliar el crecimiento económico con la sostenibilidad ambiental en el sector aeroportuario.

Para leer más ingrese a:

https://www.weforum.org/publications/financing-the-airports-of-tomorrow-a-green-transition-toolkit/

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Financing_The_Airports_Of_Tomorrow_2023.pdf