Se trata de un punto crucial en el camino del Reino Unido hacia el Net Zero. El Reino Unido es uno de los pocos países con objetivos de emisiones en línea con el objetivo de temperatura a largo plazo del Acuerdo de París. La ambición política también ha avanzado sustancialmente con la publicación de la Estrategia Net Zero del Reino Unido.

In most areas, these ambitions are credible, in line with the required pace and scale of change. It is now time to deliver the promised action.  This report marks a change in the CCC approach, with a new monitoring framework focused on delivery against the Net Zero Strategy. Emissions in 2021 bounced back to some extent after COVID-19 but remain 10% below 2019 levels. This report also marks a change in the CCC approach. We have increased our focus on tangible changes in the economy and across society, monitoring key indicators of progress against a new model of change in each sector. We track progress against the Government’s own Net Zero Strategy, but we also highlight risks to its delivery.

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https://www.theccc.org.uk/publication/2022-progress-report-to-parliament/#downloads

https://www.theccc.org.uk/publication/2022-progress-report-to-parliament/#downloads

Este informe se basa en las plataformas del Foro dedicadas a catalizar una nueva economía y sociedad, acelerar la acción en favor de las personas y el planeta, aprovechar las tecnologías de la Cuarta Revolución Industrial, dirigir las transformaciones industriales y mejorar la cooperación mundial y regional. Estas plataformas y sus partes interesadas trabajan con los expertos del Consejo y utilizan las ideas de este informe para dar forma a sus agendas para abordar los mayores desafíos del mundo e incorporar una mayor resiliencia y cooperación.

This Insight Report shares the outcomes of multistakeholder dialogues organized by nearly 30 of the Global Future Councils of the 20202022 term between October 2021 and January 2022.1 The dialogues engaged Council members to define interdisciplinary perspectives on a vision for 2025 in their domain area and to offer insights on the important transitions and the essential actions required to drive progress and achieve their vision.

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https://www.weforum.org/reports?year=2022#filter

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_Focus_2025.pdf

Este perfil sirve para ayudar a los fabricantes de EVSE y PEV, a los operadores y a los integradores de sistemas a implementar los requisitos de la norma SAE J3072 utilizando el protocolo IEEE 2030.5. La norma SAE J3072 establece los requisitos para una función de sistema inversor de apoyo a la red que se integra en un vehículo eléctrico enchufable (PEV) que se conecta en paralelo con un sistema de energía eléctrica (EPS) mediante un equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) acoplado conductivamente.

This profile serves to assist EVSE and PEV manufacturers, operators, and system integrators to 192 implement the SAE J3072 requirements using the IEEE 2030.5 protocol.

193 SAE J3072 establishes requirements for a grid support inverter system function which is 194 integrated into a plug-in electric vehicle (PEV) which connects in parallel with an electric power 195 system (EPS) by way of conductively coupled, electric vehicle supply equipment (EVSE). Refer 196 to SAE J3072 section 1 for an overview of the scope, purpose, and background of the standard.

Para leer más ingrese a:

https://sunspec.org/ieee-2030-5-v2g-ac-profile/

https://sunspec.org/wp-content/uploads/2022/06/SunSpec-IEEE-2030.5-V2G-AC-Profile-TEST-1.0.pdf

2021 fue el primer año de existencia de la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA), en el que se pusieron a prueba tanto su solidez como su capacidad de adaptación. Tras la reorganización de las agencias ejecutivas vinculadas al marco financiero 2021-2027, CINEA se convirtió en la sucesora de partes de las antiguas agencias INEA y EASME y comenzó su nuevo mandato con un nuevo papel clave de apoyo al Pacto Verde Europeo hacia una Europa sostenible, conectada y descarbonizada.

The European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA) started its mandate on 1 April 2021 with an overall budget of €58.3 billion under the new multiannual financial framework (MFF) 2021-2027. The Agency is entrusted with the implementation of seven EU programmes (see chart below) contributing to the European Green Deal.

Para leer más ingrese a:

https://ec.europa.eu/info/publications/annual-activity-report-2021-european-climate-infrastructure-and-environment-executive-agency_es

https://ec.europa.eu/info/system/files/annual-activity-report-2021-cinea_en.pdf

La Agencia de Cooperación de los Reguladores de la Energía de la UE (ACER) y el Consejo de Reguladores Europeos de la Energía (CEER) acogen con satisfacción las propuestas legislativas de la Comisión Europea sobre los mercados del hidrógeno y del gas descarbonizado. En la presente nota, los reguladores europeos de la energía presentan sus puntos de vista y recomendaciones sobre aspectos regulatorios clave.

Regulators appreciate the Package’s ambition to establi sh a comprehensive system design with a clear target model for the hydrogen and decarbonised gas market(s), to reinforce measures on integrated network development and focus on consumer protection issues.

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https://www.ceer.eu/en/2265

https://www.ceer.eu/documents/104400/-/-/72d8fef7-c45d-2ead-b4fc-a9150e866e5d

Este documento revisa el proceso para conectar los cargadores de vehículos eléctricos (EV) a la red, enumera los desafíos que enfrentan los desarrolladores de estaciones de carga de EV (EVCS) de terceros e identifica opciones para abordar estos desafíos a través de nuevas políticas y prácticas a nivel estatal, local. y niveles de utilidad.

As electric vehicle (EV) adoption grows, many policymakers across the country are recognizing the need for greater availability of charging infrastructure and have begun allocating funding to meet future EV charging demand. However, to efficiently deploy this charging infrastructure, improvements are needed to some of the policies and practices that govern how charging equipment is connected to the electric grid. Delays at different stages of the process currently create uncertainty for project developers and slow down the transition to electrified transportation.

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https://irecusa.org/resources/paving-the-way-emerging-best-practices-for-electric-vehicle-charger-interconnection/

Las transiciones verde y digital están en marcha de forma concomitante. En su próximo Plan de Acción para la Digitalización de la Energía, la Comisión Europea pretende desarrollar un «espacio europeo de datos energéticos» impulsado por la tecnología digital que permita compartir datos e integrar sistemas entre el sector energético y otros sectores, por ejemplo, el de la movilidad.

CERRE  has begun working at the intersection of digital and energy with a new, cross-sector research initiative aimed at identifying the business case and governance principles for the development of a European energy data space, using the concrete example of smart electric vehicle charging points, which will play an important role in increasing the flexibility and efficiency of the energy sector.

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https://cerre.eu/publications/energy-data-sharing-the-case-of-ev-smart-charging/

https://cerre.eu/wp-content/uploads/2022/06/220622_CERRE_Issue-Paper_Energy-Data-Sharing_FINAL.pdf