El número de furgonetas en circulación casi se ha duplicado en las dos últimas décadas y sus emisiones de gases de efecto invernadero han aumentado un 56% desde 1990. Se necesitan urgentemente nuevas políticas para que las furgonetas tomen el camino correcto hacia la emisión neta cero. Aunque la electrificación de las furgonetas es un paso importante, no es la única acción necesaria para un sistema de transporte descarbonizado.

This report explains the potential of e-cargo bikes as an alternative, less polluting vehicle option. The discussion focuses on the attitudes of key van user groups that will need to be engaged and calls for the government to do more to support traders and businesses to switch.

Para leer más ingrese a:

https://green-alliance.org.uk/publication/sharing-the-load-the-potential-of-e-cargo-bikes/

https://green-alliance.org.uk/wp-content/uploads/2022/11/Sharing-the-load.pdf

Este informe destila la escala potencial de la eliminación de dióxido de carbono (RCD), los costos previstos, los riesgos, los beneficios colaterales y las áreas de investigación necesarias para siete enfoques de RCD oceánica. Propone un enfoque global centrado en un desarrollo y despliegue informados y responsables de la RCD oceánica que equilibre la urgencia de reducir las emisiones con los riesgos medioambientales y sociales de la RCD oceánica, incluida la interrupción del desarrollo cuando los riesgos superen los beneficios previstos.

Ocean carbon dioxide removal approaches have been gaining prominence in international and national climate policy. Yet many of these approaches remain untested with significant scientific gaps and risks to the marine environment and coastal communities. Striking the right balance between the urgency of emission reductions and using appropriate ocean carbon dioxide removal approaches without causing further harm to ocean systems, ecosystems, and coastal communities will require an iterative and adaptive approach that prioritizes responsible and informed development.

Para leer más ingrese a:

https://www.wri.org/research/responsible-informed-ocean-based-carbon-dioxide-removal

En el Triángulo Norte Centroamericano, la cadena de valor de café juega un papel preponderante en la economía y en el tejido social. En Guatemala, Honduras y El Salvador, aporta hasta un 5% del PIB y alrededor de un cuarto de millón de familias dependen de esta para su sustento, siendo en su mayoría familias de pequeños productores. La cadena presenta retos de productividad, disponibilidad de mano de obra, rentabilidad e inclusión, entre otros. Desafíos que son exacerbados en el contexto de COVID-19 y cambio climático.

El BID y la Fundación Hanns R. Neumann Stiftung, con la participación y apoyo de la institucionalidad cafetalera, desarrollaron un estudio para analizar esta situación. Lo anterior, con el objetivo de contar con información cuantitativa que permita orientar en la toma de decisiones. Los resultados resaltan importantes elementos en cuanto consideraciones de género, juventud y pueblos indígenas. El impacto del cambio climático es inminente, así como el efecto del COVID-19 a nivel familiar y de unidad productiva. Además, se reporta que la migración es diferenciada. El análisis concluye señalando similitudes y diferencias entre los países, lecciones aprendidas de los diferentes actores de la cadena y recomendaciones para fortalecer el desarrollo sostenible, resiliente e inclusivo de este rubro.

Para leer más ingrese a:

https://publications.iadb.org/es/impactos-economicos-y-sociales-del-covid-19-y-el-cambio-climatico-en-la-caficultura-del-triangulo

https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Impactos-economicos-y-sociales-del-COVID-19-y-el-cambio-climatico-en-la-caficultura-del-Triangulo-Norte-Centroamericano.pdf

Este informe examina las pruebas de que sobrepasar los 1,5 °C puede llevar a la Tierra a varios puntos de inflexión, lo que provocaría cambios irreversibles y graves en el sistema climático. Si se desencadenan, los impactos del punto de inflexión se propagarán rápidamente a través de los sistemas socioeconómicos y ecológicos, provocando graves efectos en los sistemas humanos y naturales e imponiendo importantes retos para la adaptación humana. Especialmente preocupantes son el probable colapso de las capas de hielo de la Antártida Occidental y Groenlandia y el derretimiento abrupto de los suelos de permafrost en el Ártico, lo que provocaría un aumento adicional del nivel del mar y la liberación de gases de efecto invernadero, dando lugar a un mayor calentamiento.

Based on the most recent science and consultations with renowned experts, Climate Tipping Points: Insights for Effective Policy Action argues that it is no longer appropriate to consider the risk of crossing tipping points as low-probability. Overshooting 1.5°C may likely lead to irreversible and severe impacts, which must be avoided, heightening the urgency to drastically reduce emissions within this decade. The report calls for a shift in how tipping points are treated in climate policy today and provides recommendations on how climate risk management strategies can better reflect the risks of tipping points in the areas of mitigation, adaptation and technological innovation.

Para leer más ingrese a:

https://www.oecd-ilibrary.org/environment/climate-tipping-points_abc5a69e-en

https://www.oecd-ilibrary.org/deliver/abc5a69e-en.pdf?itemId=%2Fcontent%2Fpublication%2Fabc5a69e-en&mimeType=pdf

Este manual para responsables políticos se ha elaborado en el marco del programa del Fondo para el Medio Ambiente Mundial destinado a apoyar a las economías de renta baja y media en su transición hacia la movilidad eléctrica. Su objetivo es servir de guía a los responsables políticos para integrar eficazmente la recarga de vehículos eléctricos en la red, apoyando así la electrificación del transporte por carretera y la descarbonización.

The key steps can be summarised as preparing institutions for the shift to electric mobility, assessing the impacts on the grid, deploying measures for grid integration and improving power system planning. Each of these steps is informed by insights from various studies and inputs from international stakeholders, with recommendations based on best practices from around the world.

Para leer más ingrese a:

https://www.iea.org/reports/grid-integration-of-electric-vehicles

https://iea.blob.core.windows.net/assets/21fe1dcb-c7ca-4e32-91d4-928715c9d14b/GridIntegrationofElectricVehicles.pdf