¿Por qué es necesario adoptar un análisis basado en el género al considerar las políticas de descarbonización del transporte? ¿Cómo podemos reforzar la concienciación sobre el nexo entre las políticas de género, el transporte y el cambio climático? ¿Qué papel desempeñan los gobiernos? Este informe examina los vínculos entre la igualdad de género, el transporte y el cambio climático para ayudar a desarrollar políticas que puedan alcanzar tanto la igualdad de género como los objetivos de descarbonización del transporte para 2050. Proporciona principios rectores con acciones específicas para ayudar a los países y a las empresas a alinear sus objetivos de igualdad de género y de descarbonización del transporte.

The transport sector is currently not on track to reach its net zero carbon targets. Transport currently contributes almost a quarter of global carbon dioxide (CO2 ) emissions, which are projected to increase due to growing transport demand. This is a sector that has also not provided adequate gender inclusive services, infrastructure and systems, where policies have not reflected the differences in travel behaviour by gender. The unsustainable state of the transport sector could also be attributed to the lack of gender diversity in its workforce and leadership, which has traditionally been male dominated.

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https://www.fiafoundation.org/resources/gender-equality-and-the-role-of-women-in-decarbonising-transport

https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/gender-equality-women-decarbonising-transport.pdf

Europa sigue perdiendo biodiversidad a un ritmo alarmante y muchas de sus especies, hábitats y ecosistemas están amenazados por la agricultura intensiva, la expansión urbana, la contaminación, la silvicultura insostenible, las especies exóticas invasoras y el cambio climático. Evaluaciones recientes de la Agencia Europea de Medio Ambiente muestran que la mayoría de las especies y hábitats protegidos no tienen, en la actualidad, un buen estado de conservación.

Estas pérdidas no ocurren solo en Europa. La pérdida de biodiversidad y la degradación de los ecosistemas son un fenómeno mundial. Por eso, al observar esta pérdida y trabajar para ralentizarla, detenerla y finalmente revertirla, nos enfrentamos al reto de comprender, e incluso cuantificar, el valor de la naturaleza. Esto ayudará no solo a tomar las decisiones personales, empresariales y políticas correctas, sino también a comprender mejor el lugar que como seres humanos ocupamos en la naturaleza.

Para leer más ingrese a:

https://www.eea.europa.eu/es

https://www.eea.europa.eu/es/publications/senales-de-la-aema-2021

El informe estima el impacto socioeconómico de las políticas climáticas federales en tres escenarios de mitigación. Estos escenarios de mitigación se centran en los incentivos fiscales, las inversiones en infraestructuras respetuosas con el clima y las normas de rendimiento basadas en el sector, muchas de las cuales han sido promulgadas en la Ley Bipartidista de Infraestructuras de 2021 y en la Ley de Reducción de la Inflación de 2022.

Federal policies enabling the shift to a net-zero economy present tremendous economic opportunities, with the potential to create millions of new jobs and boost economic growth. However, the energy transition will also see different groups, communities, and regions impacted in different ways. Federal policies are required to ensure that the net-zero economy is inclusive, just, and equitable.

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https://www.wri.org/research/federal-policy-building-blocks-support-just-prosperous-new-climate-economy-united-states

https://files.wri.org/d8/s3fs-public/2022-09/federal-policy-building-blocks-support-just-prosperous-new-climate-economy-united-states_0.pdf?VersionId=6S8uqr9_OIpnLpz8rqEZW8i4HKll7AsE

El nuevo informe de RMI Emissions Out the Gate: State of the Refining and Petrochemical Industries (Emisiones fuera de la puerta: el estado de las industrias de refinado y petroquímicas) ofrece una visión general de las industrias de refinado y petroquímicas de Estados Unidos y del mundo, sus emisiones actuales y su crecimiento previsto, así como las emisiones proyectadas hasta 2050. Emissions Out the Gate se ha elaborado gracias a nuestra colaboración con Bloomberg.

In the United States alone, the refining and petrochemical industries emit as much climate-warming pollution every year as 100 coal-fired power plants. Despite the industries’ significant climate impacts, data on their emissions is woefully inadequate. Until recently, refining and petrochemical estimates relied almost exclusively on companies’ self-reported data.

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https://rmi.org/insight/emissions-out-the-gate/

https://rmi.org/insight/emissions-out-the-gate/#download-form

El Sahel es una región que presenta tanto desafíos extremos como importantes oportunidades. Es una de las regiones más pobres del mundo y es especialmente vulnerable a sus difíciles condiciones medioambientales, como el avance del desierto del Sahara, la sequía y las olas de calor derivadas del rápido cambio climático, así como la inestabilidad política y el extremismo violento. Sin embargo, el Sahel es rico en recursos naturales, tiene una población urbana y de clase media en rápido crecimiento y alberga una población innovadora y joven, lo que permite la aparición de pequeñas y medianas empresas (PYME) ágiles.

In this context, there is both an opportunity and a need to harness commercially viable restoration to help take advantage of the Sahel’s potential and address its challenges. Launched in 2017, the African Union-led Great Green Wall (GGW) Initiative for the Sahara and Sahel offers a vision of restoring 100 million hectares of land across the continent, from Senegal to Djibouti, and creating 10 million green jobs by 2030.

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https://www.weforum.org/reports?year=2022#filter

https://www3.weforum.org/docs/WEF_1t.org_Sahel_GGW_Value_Chain_Action_Agenda_2022.pdf

El comercio puede ayudar a difundir las tecnologías respetuosas con el clima en todo el mundo. Los aerogeneradores contienen unos 9.000 componentes que se comercializan en las cadenas de valor mundiales y regionales, los coches eléctricos se fabrican con componentes procedentes de muchos países y los mercados mundiales de bombas de calor están creciendo.

Services trade supports climate technology roll out, like monitoring wind turbine performance to repair faulty parts, or engineering advisory, design, consulting and project management functions that deliver clean energy projects. As well as increasing availability, trade in climate goods and services can reduce costs and increase choice, making industries dependent on emissions savings more competitive.

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https://www.weforum.org/reports?year=2022#filter

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Accelerating_Decarbonization_through_Trade_2022.pdf

El Informe de la Agenda de Avances 2022 es un nuevo informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA) y los Campeones de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático, centrado en el apoyo a una mayor colaboración internacional para impulsar una reducción más rápida de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Sin la cooperación internacional, la crucial transición mundial hacia las emisiones netas cero podría retrasarse durante décadas. Cuanto más rápido avance la transición, más rápido se obtendrán tecnologías limpias a menor coste, poniéndolas al alcance de todos. Esto es aún más urgente en el contexto de las recientes subidas bruscas de los precios de la energía y los alimentos en todo el mundo.

This inaugural report assesses progress on reducing emissions in five key sectors – power, hydrogen, road transport, steel and agriculture. The authors make recommendations to strengthen collaboration between governments, business and civil society in areas such as common standards, technology R&D, reaching a level playing field for trade, and improving technical and financial assistance.

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https://www.irena.org/publications/2022/Sep/Breakthrough-Agenda-Report-2022

https://www.irena.org/-/media/Files/IRENA/Agency/Publication/2022/Sep/THE-BREAKTHROUGH-AGENDA-REPORT-2022.pdf