La adopción generalizada del vehículo eléctrico (VE) conlleva oportunidades y retos para mantener la confiabilidad de la red. Los programas de recarga gestionada desempeñan un papel importante a medida que la adopción del VE sigue ganando terreno, y las empresas de servicios públicos de todo el país están llevando a cabo investigaciones y organizando proyectos piloto para aprender a maximizar los beneficios para la red y los clientes. En el verano de 2020, el Departamento de Energía de EE.UU. (DOE) concedió financiación a Exelon para que tres de sus empresas operativas de Maryland -Baltimore Gas and Electric (BGE), Delmarva Power and Light (DPL) y Potomac Electric Power (Pepco)- llevaran a cabo su programa piloto de Gestión de Carga Inteligente (SCM). El objetivo de este proyecto es investigar, desarrollar y llevar a cabo una demostración a gran escala de un sistema de gestión inteligente de la carga para determinar las estructuras óptimas de gestión de la carga para el valor de la red, evaluar el impacto de la carga de los vehículos eléctricos en las operaciones locales de distribución de servicios públicos y evaluar la capacidad de las empresas de servicios públicos para controlar la carga de los vehículos eléctricos en función de las condiciones de la red. Este proyecto tiene tres componentes, cada uno para una clase de cliente diferente: residencial, flota y público. El programa SCM sienta las bases para que Exelon ponga a prueba su enfoque de carga gestionada y realice ajustes en función de los comentarios de los clientes antes de crear proyectos de ampliación adicionales en todas sus regiones operativas. Los retos, éxitos y lecciones aprendidas de este programa pueden compartirse con otras empresas de servicios públicos de todo el país para informar sobre el desarrollo de programas de recarga gestionada. La parte residencial del programa es un programa en varias fases que incluye la identificación de los conductores de VE a través del análisis de los datos AMI, la carga gestionada activa que optimiza la carga en el hogar en función de las preferencias del cliente (por ejemplo, la carga necesaria a una hora específica) y múltiples entradas de servicios públicos. Todos los clientes activos de BGE, Pepco y DPL (conocidos conjuntamente como PHI) con vehículos eléctricos pueden inscribirse en el programa residencial a través de la web evPulse de WeaveGrid.

El programa pretende inscribir al menos a 1.000 clientes para el año de demostración 2023, y al menos a 2.000 clientes adicionales para el año de demostración 2024. Cuando los clientes residenciales se inscriben en el programa, aceptan dar a la empresa eléctrica la capacidad de regular la carga de sus vehículos eléctricos para ayudar a compensar la demanda máxima y fomentar la carga durante las horas valle. Los conductores personalizan su experiencia configurando la hora de salida de sus vehículos para que estén completamente cargados cuando lo necesiten. La optimización continua de la carga durante la sesión de carga será perfecta e imperceptible para el cliente. A cambio de su participación, los clientes residenciales reciben un incentivo de 10 dólares al mes. El programa comercial/de flota está diseñado para clientes comerciales activos de BGE y PHI con vehículos eléctricos en su flota. En cuanto a la inscripción en el programa residencial, WeaveGrid ha analizado los datos AMI de aproximadamente 2 millones de cuentas residenciales, detectando más de 10.000 cuentas que podrían tener un VE. Las tres empresas de servicios públicos llevaron a cabo una estrategia de divulgación de marketing para reclutar a estos clientes para el programa de gestión de carga inteligente a partir de noviembre de 2022 y ya han tenido éxito en la inscripción de cargadores. Shell Recharge Solutions se encarga directamente de la inscripción e incorporación de clientes comerciales. BGE y PHI y diseñan un horario de carga que satisface tanto las necesidades de sus clientes como las de la red eléctrica. A cambio de seguir el programa de recarga establecido, los clientes reciben 25 o 500 dólares al mes, dependiendo del tamaño del cliente y de su tarifa (cliente comercial pequeño frente a grande).

El informe examina cómo Exelon ha diseñado y puesto en práctica un programa de carga gestionada para vehículos eléctricos. Se analizan las estrategias y enfoques utilizados para equilibrar la demanda de carga de VE con la capacidad de la red eléctrica, especialmente en momentos de alta demanda eléctrica.

El informe también evalúa los resultados y beneficios del programa, como la reducción de la presión sobre la red eléctrica, la optimización de la carga durante periodos de menor demanda y la promoción de la adopción de vehículos eléctricos. También se discuten las lecciones aprendidas y las mejores prácticas derivadas de la experiencia de Exelon en la implementación de su programa de carga gestionada. El informe resalta la importancia de la carga gestionada como una herramienta para maximizar la eficiencia y la confiabilidad de la red eléctrica, al tiempo que se fomenta la adopción de vehículos eléctricos y se minimizan los impactos negativos en la infraestructura eléctrica. En resumen, el informe ofrece un análisis detallado del programa de carga gestionada de vehículos eléctricos implementado por Exelon. Examina las estrategias, los resultados y los beneficios del programa, y destaca la importancia de la carga gestionada como una solución para equilibrar la demanda de carga de VE con la capacidad de la red eléctrica.

Para leer más ingrese a:

https://sepapower.org/resource/exelons-managed-charging-program/

https://s3.us-east-1.amazonaws.com/fonteva-customer-media/00Do0000000Yi66EAC/difpRmTR_SEPA_Exelon_Managed_Charging_Program_Report_pdf