Las tecnologías limpias de producción de hidrógeno están experimentando un aumento sustancial de financiación y desarrollo. En Estados Unidos, la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo (Infrastructure Investment and Jobs Act) destina 9.500 millones de dólares a la producción de hidrógeno limpio y a infraestructuras, y la Ley de Reducción de la Inflación (Inflation Reduction Act) ofrece un crédito fiscal a la producción de hidrógeno bajo en carbono. A escala mundial, los objetivos climáticos están impulsando iniciativas y financiación del hidrógeno a escala nacional, con India, la Unión Europea, China y Japón aumentando la financiación para la producción de hidrógeno y proyectos de demostración. Para que el hidrógeno cumpla su promesa de ser un combustible bajo en carbono apto para muchos sectores de la economía, su producción debe basarse en materias primas y procesos bajos o nulos en carbono. Casi todo el hidrógeno que se produce hoy en día procede del gas natural y se utiliza como materia prima en el refinado y la producción química. La producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables y las vías de baja emisión de carbono son tecnologías consolidadas, pero siguen siendo costosas. La distribución y el almacenamiento de hidrógeno deben superar retos tecnológicos y de permisos para satisfacer la demanda prevista de hidrógeno. Aunque en la actualidad existen algunos conductos dedicados exclusivamente al hidrógeno, la construcción de nuevos conductos, su modernización, las fugas, las normas de mezcla y los requisitos y tecnologías de separación son sólo algunas de las cuestiones que deben abordarse para que el hidrógeno pueda distribuirse a gran escala. La decisión de aumentar la producción de hidrógeno debe tomarse en el contexto de un suministro de energía con bajas emisiones de carbono y de las prioridades de uso del suelo para ofrecer beneficios climáticos y sociales. La producción de hidrógeno limpio a gran escala mediante electrólisis podría verse limitada en parte por el suministro de electricidad sin emisiones de carbono. Sin embargo, el uso de electricidad renovable que de otro modo se interrumpiría para la producción de hidrógeno podría ofrecer una vía de bajo costo, y este hidrógeno puede utilizarse para el almacenamiento de energía de larga duración y la generación de electricidad limpia y firme. El hidrógeno puede desempeñar un papel complementario junto con la electrificación y otros combustibles potencialmente bajos en carbono en el sector del transporte de mercancías. Los combustibles basados en hidrógeno y los portadores de hidrógeno ofrecen soluciones de distribución y almacenamiento a bordo, aunque sus costos siguen siendo elevados. 

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https://www.wri.org/research/clean-hydrogen-outlook-freight-transport-united-states  

https://files.wri.org/d8/s3fs-public/2023-02/clean-hydrogen-outlook-freight-transport-united-states.pdf?VersionId=K21WRwCtHhs4Rh6irbL8MgYQRbEZrfJ1