El desarrollo sostenible de la industria a través del hidrógeno verde es fundamental para el futuro de los países en desarrollo. Se requiere un financiamiento adecuado, con una parte significativa destinada a proyectos de hidrógeno verde (GH2). Los responsables de formular políticas en todo el mundo deben trabajar para reducir el costo del capital para estos proyectos, involucrando a instituciones financieras de desarrollo y estableciendo un marco regulatorio transparente y predecible. En un mundo donde la transición hacia fuentes de energía más limpias y sostenibles es imperativa, el GH2 emerge como una solución prometedora debido a su capacidad para ser producido a partir de fuentes renovables, su versatilidad como recurso energético y su potencial para reducir las emisiones de carbono en sectores difíciles de electrificar. El informe contextualiza esta perspectiva dentro del marco más amplio de los objetivos establecidos en el Acuerdo de París y destaca la importancia de las políticas y estrategias específicas para facilitar la adopción y expansión del GH2 en países en desarrollo. Del mismo modo, se examinan los diferentes aspectos relacionados con la producción, distribución y uso del GH2, así como los desafíos y oportunidades asociados con cada etapa de la cadena de valor. Además, se identifican los países con potencial para convertirse en productores líderes de GH2 en función de sus recursos naturales y se analizan las posibles aplicaciones en sectores como la industria pesada, el transporte y la energía. El informe también aborda aspectos clave como la necesidad de políticas y regulaciones claras para fomentar la inversión en infraestructura de hidrógeno, la importancia de la colaboración internacional para el desarrollo de estándares y certificaciones globales, y la urgencia de acciones coordinadas para impulsar la innovación y reducir los costos asociados con la producción y uso de GH2.

Entre otras instancias, se destaca la necesidad de un financiamiento adecuado para los proyectos de hidrógeno verde. Esto implica la asignación de una parte significativa de los fondos para proyectos específicos relacionados con el hidrógeno verde, lo que incluye la participación de instituciones financieras de desarrollo y la creación de un marco regulatorio claro y estable. Es fundamental que los responsables de formular políticas trabajen en conjunto con estas instituciones para reducir el costo del capital y brindar un entorno favorable para la inversión en proyectos de hidrógeno verde. Más aún del financiamiento, es crucial el desarrollo de estándares internacionales y certificaciones para el hidrógeno verde. Estos estándares son necesarios para garantizar la seguridad, eficiencia y confiabilidad de los proyectos de hidrógeno verde, así como para facilitar su comercio a nivel mundial. Por tanto, organizaciones como la Organización Internacional de Normalización (ISO) y la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (UNIDO) están trabajando en la formulación de estos estándares, con un enfoque en la participación de países en desarrollo en el proceso de establecimiento de estándares. La colaboración internacional también juega un papel fundamental en el desarrollo del hidrógeno verde. Se destacan los beneficios de establecer corredores comerciales tempranos de hidrógeno verde, que permitan el intercambio de conocimientos, recursos y tecnologías entre países. Esto ayudará a acelerar el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno verde y mitigar los riesgos asociados con los esfuerzos aislados. Incluyendo, una colaboración más amplia en términos de financiamiento verde y estándares de productos verdes fortalecerá la viabilidad de los proyectos de hidrógeno verde a nivel mundial.

En cuanto al contenido del documento los capítulos abordan aspectos clave relacionados con el desarrollo y la aplicación del hidrógeno verde. En el Capítulo 2, se evalúa el potencial de diferentes países para convertirse en productores líderes de hidrógeno verde, considerando sus recursos naturales, especialmente la energía solar y eólica, mientras que el Capítulo 3 se centra en las posibles aplicaciones del hidrógeno verde en sectores como la industria pesada, el transporte y la energía, destacando su papel en la descarbonización y reducción de emisiones. En el Capítulo 4, se analiza la demanda y las perspectivas futuras del mercado global de hidrógeno verde, junto con los desafíos y medidas necesarias para su crecimiento. El Capítulo 5 se enfoca en los aspectos económicos y financieros relacionados con la producción y uso del hidrógeno verde, evaluando costos, modelos de financiamiento y políticas incentivadoras. Finalmente, el Capítulo 6 ofrece recomendaciones y directrices para formuladores de políticas y otros interesados en el desarrollo del hidrógeno verde, resaltando la importancia de la cooperación internacional y medidas específicas para promover su adopción y expansión. Así, el documento constituye la importancia del hidrógeno verde como una herramienta clave para el desarrollo industrial sostenible en países en desarrollo. Sin embargo, para aprovechar todo su potencial, es crucial abordar desafíos como el financiamiento, la estandarización y la colaboración internacional de manera integral y coordinada. Al hacerlo, los países en desarrollo encuentran una posible forma de posicionarse para beneficiarse de la transición hacia una economía más limpia y sostenible.

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https://www.irena.org/Publications/2024/Feb/Green-hydrogen-for-sustainable-industrial-development-A-policy-toolkit-for-developing-countries

https://mc-cd8320d4-36a1-40ac-83cc-3389-cdn-endpoint.azureedge.net/-/media/Files/IRENA/Agency/Publication/2024/Feb/IRENA_UNIDO_IDOS_Green_hydrogen_industrial_development_2024.pdf

En el paisaje empresarial contemporáneo, marcado por la rápida evolución tecnológica y la creciente interconexión global, las organizaciones enfrentan desafíos y oportunidades sin precedentes. Al adentrarse en las páginas de este informe, se descubre un panorama completo de los cambios estructurales y culturales que están transformando las organizaciones en su búsqueda de relevancia y competitividad. Desde la aceleración de la digitalización hasta la creciente importancia de la sostenibilidad y la diversidad, cada aspecto de este análisis exhaustivo nos invita a reflexionar sobre el futuro de las empresas en un entorno de constante cambio. Como ejemplo, la implementación de la inteligencia artificial (IA) en los procesos empresariales requiere una estrategia clara y un enfoque ético, que incluya la capacitación de los empleados en habilidades relacionadas con la IA, el establecimiento de controles de calidad de los datos y la garantía de transparencia en el uso de algoritmos y modelos de IA. Además, las organizaciones deben desarrollar estrategias de atracción y retención de talento alineadas con las expectativas y valores de la fuerza laboral actual, ofreciendo programas de desarrollo profesional, promoviendo la diversidad y la inclusión, y creando un entorno de trabajo propicio para el crecimiento y la innovación. Asimismo, para mantenerse competitivas, las organizaciones deben identificar y abordar las brechas de habilidades existentes en su fuerza laboral, invirtiendo en programas de formación y desarrollo, colaborando con instituciones educativas y fomentando una cultura de aprendizaje continuo. Adaptar las prácticas de gestión del talento es esencial en un entorno cambiante, promoviendo el compromiso, la motivación y el rendimiento a través de sistemas de retroalimentación continua, liderazgo inclusivo y oportunidades de crecimiento profesional. Cultivar habilidades de liderazgo emocionalmente inteligentes y empáticas es fundamental para motivar y guiar a los equipos en un entorno empresarial complejo, promoviendo la autoconciencia, la escucha activa y la comunicación transparente. Además, priorizar la diversidad, la equidad y la inclusión como pilares fundamentales de la cultura organizacional implica establecer metas claras, implementar políticas inclusivas y promover la diversidad en todos los niveles de la empresa para crear un entorno de trabajo equitativo y enriquecedor. No menos importante es la inversión en salud mental de los empleados, implementando programas de apoyo y recursos, promoviendo la conciencia y la educación sobre el tema, y creando un entorno laboral que fomente el equilibrio entre la vida laboral y personal; la optimización de la eficiencia operativa implica buscar constantemente formas de mejorar la eficiencia y la productividad, identificando áreas de mejora, implementando tecnologías y procesos innovadores, y fomentando una cultura de mejora continua en toda la empresa.

Uno de los temas centrales que aborda el informe es el concepto de ‘True Hybrid’, una noción que ha cobrado una relevancia sin precedentes en el contexto del trabajo post-pandemia. Este modelo híbrido, que equilibra el trabajo presencial y remoto, plantea desafíos y oportunidades únicas para la cultura organizacional, la colaboración entre equipos y la productividad de los empleados. A través de una exploración detallada de este concepto, el informe nos brinda una visión perspicaz de cómo las organizaciones pueden gestionar con éxito esta nueva dinámica laboral y capitalizar sus beneficios. Además, redirecciona a las empresas a tomar diversas estrategias para adaptarse al nuevo equilibrio entre el trabajo presencial y remoto. Algunas de las formas en que las organizaciones se están ajustando a este modelo incluyen la flexibilidad en la ubicación del trabajo, donde las empresas están permitiendo a los empleados trabajar desde diferentes ubicaciones, ya sea desde la oficina, desde casa o desde espacios de coworking. Esta flexibilidad brinda a los empleados la libertad de elegir el entorno de trabajo que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias. Inversión en infraestructura tecnológica avanzada para facilitar la colaboración y la comunicación entre equipos distribuidos. Herramientas como plataformas de videoconferencia, software de gestión de proyectos y aplicaciones de mensajería instantánea son fundamentales para mantener la productividad y la cohesión del equipo en un entorno híbrido. Otra estrategia es implementar políticas de trabajo flexibles que permiten a los empleados gestionar su tiempo de trabajo de manera autónoma. Esto incluye horarios flexibles, días de trabajo remoto programados y la posibilidad de ajustar la jornada laboral según las necesidades individuales y las responsabilidades familiares. Por otra parte, Las organizaciones están promoviendo una cultura inclusiva que valore la diversidad de perspectivas y experiencias de los empleados, independientemente de su ubicación física. Se fomenta la colaboración, la transparencia y el respeto mutuo para garantizar que todos los miembros del equipo se sientan parte integral de la empresa, independientemente de dónde trabajen. Una estrategia más es la formación en habilidades digitales, para garantizar que estén equipados para trabajar de manera efectiva en un entorno virtual. Esto incluye capacitación en herramientas tecnológicas, gestión del tiempo remoto y habilidades de comunicación virtual. Además, el informe expone las transformaciones organizacionales a gran escala, a través de casos de estudio inspiradores de empresas líderes. Empresas como Mars, Decathlon y Haier Smart Home han logrado implementar cambios significativos que han redefinido la manera en que operan y se adaptan al cambiante entorno empresarial. A través de estos ejemplos concretos, se presentan valiosas lecciones sobre liderazgo, gestión del cambio y estrategias efectivas para impulsar la innovación y la transformación.

En última instancia, el futuro de las organizaciones y las habilidades y estrategias son necesarias para prosperar en un entorno empresarial en constante evolución. Se destaca la importancia de la agilidad, la innovación y la capacidad de adaptación continua como factores críticos para el éxito empresarial a largo plazo. Además, se subraya la necesidad de un liderazgo visionario y una cultura organizacional que fomente la colaboración, la creatividad y la resiliencia como pilares fundamentales para la prosperidad futura de las organizaciones. «The State of Organizations 2023» no solo ofrece un análisis exhaustivo de las tendencias y desafíos que definen el panorama empresarial actual, sino que también proporciona una guía valiosa para navegar por un futuro incierto con confianza y determinación. Con sus ideas perspicaces y sus recomendaciones prácticas, este informe se presenta como una herramienta indispensable para líderes empresariales y profesionales que buscan entender y adaptarse a un mundo en constante cambio.

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https://www.mckinsey.com/capabilities/people-and-organizational-performance/our-insights/the-state-of-organizations-2023

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En el panorama actual, donde la urgencia de abordar las emisiones de carbono en la fase final de la entrega de paquetes se ha convertido en un tema central en la agenda de sostenibilidad y cambio climático a nivel mundial. En un contexto donde la conciencia ambiental y la necesidad de adoptar prácticas más respetuosas con el medio ambiente están en constante crecimiento, la logística de última milla se posiciona como un punto crítico para implementar estrategias efectivas de descarbonización y reducir el impacto ambiental de las operaciones de entrega de mercancías. Este estudio se adentra en el complejo entramado de la entrega de última milla, destacando la importancia de involucrar activamente a los mensajeros, quienes desempeñan un papel fundamental en la cadena de suministro, en el proceso de transición hacia métodos de entrega más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Reconociendo que las decisiones de los mensajeros en cuanto a los modos de transporte utilizados tienen un impacto directo en las emisiones de carbono asociadas con la entrega de paquetes, se plantea la necesidad imperante de comprender a fondo los factores que influyen en sus elecciones y de promover activamente alternativas de entrega con bajas emisiones para impulsar un cambio significativo en la industria logística. En este sentido, se propone explorar en profundidad cómo la comprensión de los motivadores de los mensajeros, la identificación de oportunidades de cambio modal y la promoción de vehículos eléctricos, e-mopeds, e-bikes y otras soluciones limpias pueden acelerar la transición hacia un sistema de entrega de última milla más sostenible y eficiente desde el punto de vista ambiental. Se destaca la importancia de fomentar la adopción de tecnologías y prácticas innovadoras que contribuyan a reducir las emisiones de carbono en el sector de la entrega de paquetes, al tiempo que se garantiza la viabilidad económica y la seguridad de los mensajeros en sus desplazamientos diarios. Además, de abordar la relevancia de las políticas y acciones locales en el impulso de esta transición hacia prácticas más sostenibles, reconociendo el papel crucial de las autoridades municipales, las empresas de logística, las organizaciones comunitarias y otros actores relevantes en la promoción de un sistema de entrega de última milla más respetuoso con el medio ambiente. Se subraya la importancia de establecer colaboraciones estratégicas y sinergias entre los diferentes actores del ecosistema de la entrega de paquetes para lograr una transformación efectiva y duradera hacia prácticas de entrega más sostenibles y responsables.

Un componente fundamental dentro del estudio constituye la profundización en los elementos determinantes que influyen en las decisiones de los mensajeros en cuanto a los modos de transporte utilizados en la entrega de última milla. A través de entrevistas realizadas en diversas ciudades de estudio, se revela que las motivaciones detrás de la elección de vehículos por parte de los mensajeros están intrínsecamente ligadas a consideraciones económicas, donde el costo de adquisición y operación de vehículos de emisiones cero representa un desafío significativo, especialmente para aquellos mensajeros que trabajan como contratistas independientes en la industria de la entrega de última milla. Además de los aspectos económicos, se identifican otras preocupaciones expresadas por los mensajeros, como la limitada accesibilidad a infraestructura de carga conveniente y confiable, la escasez de opciones de vehículos de emisiones cero usados, la falta de inversión en infraestructura vial segura para modos de transporte de dos y tres ruedas, así como problemas de seguridad vial derivados de la velocidad y mantenimiento de las carreteras. De ahí, la importancia de comprender a fondo los factores que influyen en la elección de modos de transporte por parte de los mensajeros; esto no solo impacta en sus decisiones individuales, sino que también tiene implicaciones significativas en la transición hacia prácticas de entrega de última milla más sostenibles con el medio ambiente a nivel sistémico. Se enfatiza que los funcionarios municipales desempeñan un papel crucial en la creación e implementación de políticas efectivas que respalden el cambio modal hacia vehículos de emisiones cero, reconociendo la importancia de abordar las preocupaciones y necesidades de los mensajeros para garantizar una transición exitosa. Asimismo, se resalta la necesidad de una colaboración activa entre diversos actores, incluidos gobiernos locales, plataformas de entrega basadas en aplicaciones y organizaciones comunitarias, para reducir los costos de adquisición y operación de vehículos de emisiones cero para los mensajeros, al tiempo que se promueve la mejora de la calidad del aire local, la mitigación de problemas de salud pública relacionados con las emisiones y la promoción de un cambio en toda la industria en beneficio del bien público.  En contraste se ofrece una visión integral sobre las soluciones propuestas por diversos actores del sector para impulsar la adopción de modos de entrega de última milla con cero emisiones. En este contexto, se destaca la importancia de abordar los desafíos identificados en el estudio, que incluyen la falta de infraestructura de carga accesible y confiable, los altos costos iniciales asociados con la adquisición de vehículos electrificados, las preocupaciones de seguridad vial relacionadas con la transición a modos de transporte no motorizados o eléctricos, y la necesidad de recursos educativos para los mensajeros en relación con las opciones de vehículos de emisiones cero, los incentivos de compra disponibles y los requisitos de mantenimiento.

Las recomendaciones presentadas abarcan una amplia gama de acciones que pueden ser implementadas por diferentes actores del sector para acelerar la transición hacia modos de entrega de última milla más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. En primer lugar, se destaca el papel fundamental de los funcionarios municipales en la implementación de políticas locales que fomenten el cambio modal hacia vehículos de emisiones cero, incluyendo la provisión de incentivos financieros y rebajas para la adquisición de estos vehículos, así como la inversión en infraestructura de carga a lo largo de rutas de entrega populares y la creación de zonas o sitios prioritarios de carga. Estas medidas buscan abordar las barreras económicas y de infraestructura que actualmente obstaculizan la adopción de vehículos limpios por parte de los mensajeros. Por otra parte, se resalta la importancia de la colaboración con organizaciones comunitarias, como think tanks y organizaciones sin fines de lucro, que pueden desempeñar un papel crucial en la conexión de recursos educativos y financieros disponibles con los mensajeros, empoderándolos para tomar decisiones informadas y sostenibles en cuanto a la elección de sus vehículos de entrega. Estas organizaciones también pueden abogar en nombre de los mensajeros y trabajar en conjunto con otros actores para promover cambios en políticas, prácticas industriales e infraestructura que favorezcan la transición hacia modos de entrega más limpios y eficientes. En definitiva, el estudio subraya la importancia de abordar los desafíos identificados y de implementar soluciones concretas para acelerar la adopción de modos de entrega de última milla con cero emisiones. Al trabajar en conjunto y adoptar un enfoque colaborativo y multisectorial, los actores del sector pueden superar las barreras existentes y avanzar hacia una logística de entrega más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Estas acciones no solo beneficiarán a los mensajeros y a las empresas de entrega, sino que también contribuirán a la mitigación del cambio climático y a la mejora de la calidad de vida en las comunidades urbanas.

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https://rmi.org/insight/decarbonizing-last-mile-delivery-a-courier-centered-modal-shift-study/?utm_medium=email&utm_source=pem-res&utm_content=res-subs&utm_campaign=2024_01_30

https://rmi.org/wp-content/uploads/dlm_uploads/2024/01/uber_decarbonizing_last_mile_delivery_study_updated.pdf

En sintonía con los compromisos globales para combatir el cambio climático, China ha establecido sus propios compromisos de alcanzar el pico de emisiones de carbono y la neutralidad de carbono. Una estrategia clave para alcanzar estos hitos es la transición hacia un sistema de energía verde y baja en carbono, que requiere el desarrollo rápido y extenso de diversas fuentes de energía renovable. El biometano, como uno de los principales métodos para la utilización de la energía de biomasa, desempeñará un papel crucial en la descarbonización del consumo de energía. Proveniente de desechos orgánicos como residuos de cultivos, estiércol de ganado, desechos de alimentos y aguas residuales industriales, el biometano es una alternativa sostenible al gas natural. El avance en la producción y consumo de biometano ofrece claras ventajas para China, un país que genera grandes cantidades de residuos orgánicos e importa el 44% de su gas natural, en múltiples ámbitos, incluyendo la energía, el clima, el desarrollo rural y el medio ambiente. En primer lugar, el biometano acelera la transición energética. RMI pronostica que para 2060, el consumo de biometano en China será equivalente a aproximadamente 78 millones de toneladas de carbón, lo que representa el 8.1% del consumo de energía no fósil de China en 2022. Según esta proyección, el biometano está preparado para satisfacer cerca del 20% de la demanda de gas natural del país en 2060. Además, el aumento en la producción de biometano fortalecerá sin duda la seguridad energética de China. Para 2050, el biometano puede reemplazar el 68% del gas natural importado por la nación, lo que podría ahorrar a China miles de millones en gastos de importación de energía. En segundo lugar, el biometano reduce las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Esto incluye no solo las emisiones de CO2 evitadas al reemplazar el gas natural, sino también las emisiones de metano y óxido nitroso originadas en los sectores agrícola y de residuos. Considerando las variaciones en las materias primas utilizadas en la producción de biometano, RMI proyecta que los ahorros anuales de emisiones de GEI oscilarán entre 140 y 240 millones de toneladas (t) de equivalente de CO2 (CO2e) para 2060. De manera acumulativa, desde ahora hasta 2040, la reducción de emisiones de GEI podría situarse entre 0.56 y 0.95 mil millones de tCO2e. Extendiendo esta proyección hasta 2060, los ahorros totales podrían ascender a un asombroso rango de 2.78 a 4.77 mil millones de t CO2e. En tercer lugar, el biometano desempeña un papel fundamental en los objetivos de revitalización rural de China y asegura una transición justa. Su desarrollo está alineado perfectamente con las estrategias generales de China orientadas a fortalecer el desarrollo agrícola y rural. Al canalizar inversiones en proyectos expansivos e infraestructuras fundamentales, el biometano tiene el potencial de aumentar los ingresos de los hogares rurales, complementar los ingresos gubernamentales locales y generar oportunidades de empleo significativas. Además, el biometano es una herramienta crucial en la preservación del medio ambiente y la mitigación de la contaminación. Ofrece una alternativa más limpia a las fuentes de energía tradicionales en regiones rurales, como el carbón, la paja y la leña, que se utilizan predominantemente para cocinar y calefaccionar, presentando una mejora notable en la calidad del aire y, en consecuencia, en la salud pública. Además, el biometano reduce la contaminación del suelo y el agua al transformar los desechos en fertilizantes orgánicos. También controla la contaminación del aire que suele resultar de la incineración no regulada de paja.

A medida que China avanza hacia la neutralidad de carbono, la trayectoria para la oferta y demanda de biometano es claramente ascendente, reflejando el ritmo creciente de la descarbonización del sistema energético. Las previsiones de RMI sugieren que para 2030, la demanda anual de biometano en China se incrementará considerablemente a 10 mil millones de m3, con proyecciones que indican un salto a 63 mil millones de m3 para 2060. Principalmente, este aumento en la demanda se atribuye a la ambición del sector industrial de descarbonizar combustibles y materias primas. Sin embargo, una variedad de otros sectores también ve aplicaciones potenciales para el biometano, amplificando su utilidad multifacética. Para aumentar la producción de biometano, se deben establecer soluciones comercialmente viables. Esto depende fundamentalmente de mejorar la rentabilidad de los proyectos de biometano al reducir los costos y aumentar los ingresos. El examen técnico-económico detallado de RMI sobre la producción de biometano señala dos determinantes fundamentales que impactan la competitividad de costos: los costos de materias primas y los ingresos derivados de subproductos. Para que el costo nivelado de energía (LCOE) del biometano sea competitivo con los precios del mercado del gas natural, los productores deben minimizar los costos de materias primas o incluso obtener ingresos de las tarifas de tratamiento de residuos. Al mismo tiempo, los subproductos, especialmente los fertilizantes orgánicos, deben ser comercializables a precios razonables. Varias variables adicionales contribuyen a determinar la competitividad de costos de los proyectos de biometano, incluyendo los costos de inversión y los posibles ingresos derivados de la prima verde. En el ámbito de los costos de inversión, se anticipa que los avances tecnológicos y los beneficios de las economías de escala conducirán a reducciones de costos proyectadas del 21% al 30% en el LCOE a través de diversas vías tecnológicas para 2060. Sin embargo, estas reducciones aún podrían no ser suficientes para darle al biometano una ventaja competitiva sobre el gas natural. En cuanto a la prima verde que diferencia al biometano del gas natural, existe la oportunidad de traducir el impacto climático positivo del biometano en retornos financieros tangibles a través del mecanismo de Reducción Certificada de Emisiones de China o certificados de energía renovable. Mejoras en el mecanismo de fijación de precios del carbono y el sistema de certificación de energía renovable podrían amplificar aún más la viabilidad financiera y la competitividad de costos del biometano. ¿Cómo se visualiza el futuro de la industria del biometano en China? RMI sostiene que el camino a seguir se puede discernir a través de dos lentes distintas: el desarrollo regional y la progresión de la cadena industrial. Desde el punto de vista del desarrollo regional, la industria del biometano en China está destinada a formar conglomerados distintos en diversas regiones. Estas regiones están equipadas para aumentar las capacidades de biometano que se alinean con sus características inherentes, ya sea la disponibilidad de recursos, la dinámica de oferta y demanda de gas natural, o las políticas prevalecientes de agricultura y manejo de residuos. Un enfoque integral de la cadena industrial es fundamental. En el upstream, debe existir un marco de suministro robusto que abarque un espectro de residuos orgánicos tanto de áreas urbanas como rurales. El midstream requiere la integración de soluciones tecnológicas contemporáneas complementadas por infraestructuras de ingeniería de última generación. Simultáneamente, el downstream debe estar identificado por un mercado próspero que acepte no solo el biometano, sino también sus subproductos.

El informe proporciona una visión integral de la evolución y las perspectivas futuras de esta industria en el contexto de los esfuerzos globales para alcanzar la neutralidad de carbono. La neutralidad de carbono, un objetivo clave en la lucha contra el cambio climático, ha llevado a un renovado interés en fuentes de energía más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente, y el biometano se destaca como una opción prometedora. El informe examina el estado actual de la industria del biometano, destacando los avances tecnológicos, las inversiones significativas y las políticas gubernamentales que han contribuido al crecimiento del sector. Se destaca la importancia del biometano como una fuente de energía renovable que puede utilizarse para diversos fines, desde la generación de electricidad hasta el transporte y la calefacción. Además, se analizan las tendencias del mercado y las oportunidades emergentes, subrayando la creciente demanda de soluciones bajas en carbono en diversos sectores industriales. En el contexto de la meta de neutralidad de carbono, el informe aborda los desafíos y oportunidades específicos que enfrenta la industria del biometano. Se discuten las estrategias para aumentar la producción y la distribución de biometano, así como la necesidad de una infraestructura adecuada para respaldar su adopción a gran escala. Se destacan las iniciativas gubernamentales y los incentivos económicos que están impulsando el desarrollo de la industria y se exploran posibles barreras que podrían obstaculizar su crecimiento. Además, el informe examina el papel del biometano en la transición hacia un sistema energético más sostenible y destaca su contribución a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Se abordan cuestiones clave como la sostenibilidad de la materia prima utilizada para la producción de biometano y la integración efectiva de esta fuente de energía en la matriz energética global. En resumen, el informe ofrece una visión integral y prospectiva de la industria del biometano en el marco de los objetivos de neutralidad de carbono, destacando su papel crucial en la transición hacia un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

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https://rmi.org/insight/biomethane-industry-outlook-under-the-carbon-neutrality-goal?submitted=1#thank-you

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Fortalecer la cooperación global es esencial para un mundo más seguro, saludable y próspero. Sin embargo, el actual contexto geopolítico turbulento, en el que los conflictos y la competencia están en aumento, ha alejado a los actores en el momento mismo en que desafíos globales agudos y continuos exigen soluciones colaborativas. En este escenario, el Foro Económico Mundial convocó al Consejo Global del Futuro sobre el Futuro de la Geopolítica para identificar cómo los interesados globales pueden cooperar en la resolución de problemas críticos. A pesar de que construir vías cooperativas será desafiante dentro del clima actual, los miembros del consejo argumentan que enfoques innovadores e inclusivos para la cooperación serán necesarios. Después de décadas de relativa estabilidad global, la inseguridad está aumentando debido a la creciente desconfianza. Aun así, existen formas de gestionar la desconfianza para que no impida la colaboración ni se intensifique hacia conflictos. En este sentido, lecciones de períodos anteriores de tensión, especialmente durante la Guerra Fría, ofrecen ideas sobre cómo se pueden establecer mecanismos para avanzar en intereses comunes. Las terceras partes y la diplomacia de poderes intermedios también pueden ser cruciales para mitigar y mediar disputas. Al mismo tiempo, nuevos organismos específicos y funcionales que incluyan a partes relevantes pueden establecerse según sea necesario. La financiación para la mitigación y adaptación al cambio climático está muy rezagada con respecto a los compromisos globales. Para abordar el cambio climático, la comunidad internacional debería replantear las inversiones en energías renovables y tecnologías inteligentes en términos de oportunidades, garantizando que el Sur Global y el Norte Global se beneficien por igual. Las políticas de préstamos centradas en el clima de los bancos multilaterales de desarrollo, la difusión de tecnología climática al Sur Global y la vinculación de las agendas climáticas y de salud pueden mejorar la confianza en la gobernanza climática global y estimular acciones más inmediatas contra esta amenaza existencial. Las tecnologías de vanguardia pueden alimentar la tensión geopolítica, pero desarrollar protocolos y mecanismos para regular los crecientes riesgos en torno a ellas requiere colaboración. Las asociaciones recientes a nivel minilateral ofrecen modelos prometedores para la cooperación y para fomentar la confianza asociada. Marcos desarrollados con la contribución de interesados en los sectores público y privado, así como entre el Norte y el Sur Global, pueden fortalecer aún más la confianza necesaria. Al expandir la agenda comercial global, la comunidad internacional puede crear un sistema más estabilizador que trabaje hacia la reglobalización. Los líderes deben considerar las ramificaciones de la inclusión social y la política climática al tomar decisiones comerciales y asegurarse de que los beneficios económicos del comercio global se sientan de manera más equitativa entre las clases sociales. El sistema de comercio global y la interdependencia económica que crea ofrecen una vía vital para reconstruir la confianza entre la comunidad internacional. La guerra está ocurriendo en Europa, África, Medio Oriente y en otros lugares. La economía global corre el riesgo de fracturarse en bloques, y el planeta se dirige hacia una catástrofe climática. Al mismo tiempo, los avances en tecnologías de vanguardia están listos para remodelar industrias y sociedades, al tiempo que plantean preguntas fundamentales sobre seguridad y privacidad. Los desarrollos más recientes son preocupantes. El 2023 marcó el mayor aumento anual de personas desplazadas por la fuerza.

El año fue el más caluroso registrado. La recuperación económica global sigue por debajo de los promedios históricos. Mirando hacia el futuro, solo el 12% de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) están actualmente en camino. Ninguno de los problemas que enfrenta el mundo hoy, ya sea en la economía, el medio ambiente, la seguridad o la tecnología, está limitado por fronteras o regiones específicas. El mundo está tan interconectado que abordar los desafíos solo puede tener lugar a través de mecanismos de cooperación global. Sin embargo, las estructuras existentes se han visto tensionadas por la presión geopolítica o se han demostrado inadecuadas para los desafíos que nos enfrentamos. La pregunta, entonces, es cómo puede lucir la cooperación en el complejo contexto geopolítico actual. En términos generales, la cooperación deberá estar centrada en la misión y orientada hacia un propósito, construida para abordar desafíos específicos. De esta manera, las partes deberán, y la historia ha demostrado que pueden, pasar por alto las diferencias en busca de beneficios comunes. Identificar enfoques cooperativos y ponerlos en práctica no será fácil pero será necesario. Sin un enfoque práctico para fortalecer la cooperación, los conflictos serán más mortíferos, el planeta más cálido y la economía más débil. El mundo sería menos seguro, próspero y saludable durante muchos años. En muchos casos, la forma de cooperación deberá ser replanteada para adaptarse al contexto geopolítico más conflictivo actual y a la complejidad de los desafíos. Por lo tanto, los líderes deberán ser innovadores al identificar y adoptar nuevas formas de cooperación que, en muchos casos, requerirán enfoques más inclusivos de los que se han utilizado en los últimos años. Esto requerirá nuevas formas de pensamiento, y el Foro Económico Mundial solicitó a su Consejo Global del Futuro sobre el Futuro de la Geopolítica que examinara cómo puede lucir la cooperación en cuatro áreas críticas: seguridad, cambio climático, tecnología y comercio global. El objetivo fue ser «prácticamente optimista», es decir, progresista, creativo y orientado a soluciones, pero también factible. Al presentar ideas nuevas y específicas sobre cómo gestionar la desconfianza global, una premisa operativa importante fue basarse en las ideas de un grupo diverso de expertos para que las ideas presentadas fueran representativas y realistas. Los siguientes capítulos ofrecen las opiniones de los miembros del consejo. En un momento en que el Secretario General de la ONU, ha dicho que una «enfermedad de la desconfianza» está afectando al mundo, los actores deberán cooperar incluso si no siempre confían entre sí. El informe argumenta que «la desconfianza es, al menos a corto y mediano plazo, una característica intrínseca de la realidad geopolítica», pero que al reconocer esto también es posible encontrar enfoques innovadores para la diplomacia, la cooperación en seguridad y el multilateralismo. Incluso en el apogeo de la Guerra Fría, Estados Unidos y la Unión Soviética pudieron cooperar en campañas de salud global para erradicar la viruela. La comunidad multilateral debe ahora desarrollar estrategias creativas para gestionar la desconfianza, como desarrollar un nuevo grupo «M-10» que mejore la participación de los poderes emergentes en el proceso multilateral.

El informe aborda los desafíos contemporáneos asociados con la fragmentación mundial y la necesidad de promover la cooperación en un entorno cada vez más diverso y complejo. El informe destaca la creciente tendencia hacia la fragmentación en diversas áreas, como la política, la economía y la sociedad, y aborda la necesidad urgente de desarrollar estrategias efectivas para fomentar la colaboración entre naciones, organizaciones y comunidades. En el informe, se examinan las tensiones geopolíticas y las divisiones ideológicas que contribuyen a la fragmentación global, identificando factores clave que obstaculizan la cooperación internacional. Se sostiene que, en un mundo cada vez más interconectado, la falta de colaboración puede tener consecuencias negativas no solo a nivel nacional, sino también a nivel mundial. Además, se exploran casos de éxito en los que la cooperación ha prevalecido a pesar de las divisiones, proporcionando lecciones y ejemplos que podrían inspirar enfoques futuros. El informe también destaca la importancia de las instituciones internacionales y las alianzas multilaterales en la promoción de la cooperación. Se argumenta que fortalecer estas instituciones y desarrollar nuevos mecanismos de colaboración es esencial para abordar los problemas globales urgentes, como el cambio climático, la pandemia y la pobreza. Además, se proponen recomendaciones concretas para los líderes políticos, las organizaciones internacionales y la sociedad civil con el fin de fomentar un mayor espíritu de colaboración. Estas recomendaciones van desde el fortalecimiento de la diplomacia hasta la promoción de la participación ciudadana y la adopción de enfoques inclusivos en la toma de decisiones a nivel global. En resumen, es un informe integral que analiza la creciente fragmentación global y aboga por la necesidad crítica de fortalecer la cooperación en todos los niveles. Proporciona un análisis profundo de los desafíos actuales y ofrece orientación sobre cómo abordar estos problemas de manera efectiva para construir un mundo más unido y colaborativo.

Para leer más ingrese a:

https://www.weforum.org/publications/shaping-cooperation-in-a-fragmenting-world/

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Shaping_Cooperation_in_a_Fragmenting_World_2024.pdf

El objetivo del acuerdo de París sobre el clima de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a cero neto para 2050 sólo será posible si se ponen a escala comercial las tecnologías adecuadas en la próxima década. Este es especialmente el caso de siete de los sectores más difíciles de reducir -aluminio, aviación, productos químicos, hormigón, transporte marítimo, acero y transporte por carretera-, responsables de más de un tercio de las emisiones mundiales de carbono. Existen tecnologías revolucionarias para descarbonizar estas industrias -desde el hidrógeno ecológico al combustible de aviación sostenible, pasando por la captura y el almacenamiento de carbono-, pero siguen siendo caras y de nicho. Sin una demanda suficiente del sector privado o el apoyo político del sector público, estas tecnologías no se ampliarán a tiempo para lograr la descarbonización que el mundo necesita para mediados de siglo. El objetivo de la First Movers Coalition (FMC) es aprovechar el poder adquisitivo colectivo del sector privado para enviar una clara señal de demanda a los proveedores de tecnología, permitiéndoles financiar, desarrollar y ampliar las tecnologías climáticas esenciales para la transición neta a cero. El FMC pone el listón muy alto: las únicas tecnologías que entran en su ámbito de aplicación son las capaces de ofrecer procesos de emisiones próximas a cero que reduzcan la huella de carbono de estos sectores industriales entre un 85% y un 100%. El FMC ha conseguido hasta la fecha 106 compromisos de 85 empresas miembros por un total de 12.000 millones de dólares de demanda agregada. Consciente de que los retos mundiales suelen tener soluciones locales, la coalición organiza talleres regionales en Asia, África y Sudamérica con el objetivo de demostrar la demanda y hacer aflorar la oferta de tecnologías críticas de emisiones próximas a cero. Estos talleres reúnen a las principales partes interesadas, como empresas, bancos e instituciones financieras, desarrolladores de tecnología, intermediarios, gobiernos, instituciones académicas y la sociedad civil. Los objetivos del informe son tres: identificar el potencial existente en Brasil para ampliar la oferta de estas tecnologías; analizar los retos y obstáculos para aumentar tanto la demanda como la oferta de estas soluciones de emisiones próximas a cero; y plasmar los resultados del taller en recomendaciones para seguir avanzando. Dada su abundancia de recursos, tamaño y ubicación, Brasil tiene el potencial y la capacidad para convertirse en un líder mundial en los productos de carbono casi nulo del futuro. La combinación energética de Brasil se encuentra entre las más limpias del mundo, donde las energías renovables son responsables del 85% de la generación de energía eléctrica. Para 2050, el país prevé duplicar con creces su despliegue de energías renovables hasta 346 GW, centrándose en la eólica y la solar. Este volumen de energía limpia -combinado con el potencial del país para producir hidrógeno verde- será fundamental para descarbonizar las industrias pesadas de Brasil. La combinación de energías limpias, las vastas reservas de mineral de hierro y la capacidad de producción de hidrógeno ecológico de Brasil posicionan al país como potencial líder mundial en la fabricación de hierro y acero descarbonizado. Brasil ya cuenta con un programa nacional de hidrógeno y la mayor planta de hidrógeno verde del mundo se inaugurará en el país en 2025. Esto podría permitirle producir hierro de reducción directa (DRI) con emisiones próximas a cero, así como acero bajo en carbono, junto con hornos de arco eléctrico alimentados por energías renovables. Al utilizar energía hidroeléctrica en sus fundiciones, Brasil va por buen camino para reducir la intensidad de carbono de su sector del aluminio.

Brasil, el país más grande de Sudamérica, es rico en recursos naturales, desde minerales y bosques hasta agua dulce, viento y sol. Su red eléctrica es una de las más limpias del mundo, con un 85% de energía renovable. Su situación estratégica a horcajadas sobre el hemisferio occidental lo sitúa en una posición ideal para comerciar con los mercados de América del Norte y del Sur, así como a través del Océano Atlántico. Dada su abundancia de recursos, su tamaño y su ubicación, Brasil tiene tanto el potencial como la capacidad para convertirse en líder mundial de los productos del futuro con emisiones de carbono bajas o casi nulas, desde el hierro y el aluminio descarbonizados hasta el combustible de aviación sostenible y el hidrógeno verde. En octubre de 2023, la First Movers Coalition (FMC) del Foro Económico Mundial celebró un taller de tres días en Brasil para debatir las oportunidades y retos relacionados con la producción de acero, aluminio y combustible de aviación profundamente descarbonizados en el país. El taller contó con más de 100 participantes de distintos sectores industriales, así como con representantes de instituciones financieras públicas y privadas, organizaciones de la sociedad civil, institutos de investigación y gobiernos de carbono y acelerar su adopción en el mercado. Al unirse a la coalición, los miembros se comprometen a alcanzar objetivos ambiciosos de adquisición de productos de emisiones próximas a cero -incluidos el acero, el aluminio y el combustible de aviación sostenible- que estén en consonancia con la senda de la Agencia Internacional de la Energía para maximizar las posibilidades de cumplir los objetivos del Acuerdo de París sobre el cambio climático. El FMC se centra en estimular tanto la demanda como la oferta de producción de emisiones próximas a cero, utilizando las tecnologías más avanzadas disponibles. Rodrigo Rollemberg, Secretario de Economía Verde, Descarbonización y Bioindustria del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil, puso al día a los participantes en el taller sobre las iniciativas políticas que el Presidente Lula y el Gobierno brasileño ya han emprendido para impulsar la sostenibilidad de la industria brasileña. Entre ellas se incluyen proyectos de ley para poner en marcha un mercado de carbono con fijación previa de límites máximos, acelerar la energía eólica y obligar a reducir las emisiones en la aviación, así como el emblemático plan de aceleración del crecimiento del presidente, de 1,7 billones de reales (unos 350.000 millones de dólares), puesto en marcha en agosto de 2023. Rollemberg destacó además la importancia de la colaboración de Brasil con otros países en la agenda global de descarbonización, señalando la presidencia brasileña del G20 a partir de diciembre de 2023 como una oportunidad clave para que el país muestre su compromiso con una vía sostenible y baja en carbono de crecimiento económico y desarrollo social. Este taller ha dado un nuevo impulso a la descarbonización de las industrias pesadas de Brasil, reuniendo a una amplia gama de participantes para identificar las prioridades sectoriales, financieras y políticas necesarias para acelerar la viabilidad comercial de las tecnologías de emisiones próximas a cero en las industrias del acero, el aluminio y la aviación. Sus recomendaciones figuran en el presente informe.

El informe aborda la urgente necesidad de reducir las emisiones de carbono en tres sectores clave de la economía brasileña: acero, aluminio y aviación. El documento destaca la importancia de abordar la contribución significativa de estos sectores a las emisiones totales de gases de efecto invernadero en el país y subraya la necesidad de adoptar medidas concretas para mitigar su impacto ambiental. El informe se centra en el sector del acero, señalando que las tecnologías actuales utilizadas en la producción de acero generan emisiones considerables de dióxido de carbono. Propone la implementación de tecnologías más limpias y sostenibles, como la electrificación de los procesos de fabricación y el uso de materias primas bajas en carbono. Además, destaca la importancia de la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías para lograr una transición efectiva hacia un sector del acero más sostenible. En relación con el sector del aluminio, el informe examina la necesidad de reducir las emisiones asociadas a la producción de este metal. Recomienda la adopción de prácticas más eficientes en términos de energía, así como la promoción de la reciclabilidad del aluminio para reducir la dependencia de materias primas vírgenes y disminuir la huella de carbono en toda la cadena de suministro del aluminio. Por último, en el ámbito de la aviación, el informe aborda los desafíos específicos asociados con la descarbonización de este sector altamente dependiente de los combustibles fósiles. Sugiere la transición hacia biocombustibles sostenibles, la mejora de la eficiencia operativa de las aeronaves y la promoción de tecnologías más limpias en la aviación. Además, destaca la importancia de la colaboración entre los sectores público y privado para impulsar la investigación y el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan alcanzar los objetivos de descarbonización en la aviación. En resumen, el informe proporciona un análisis exhaustivo de las estrategias necesarias para descarbonizar los sectores del acero, aluminio y aviación en Brasil, subrayando la importancia de la innovación tecnológica, la eficiencia energética y la colaboración multisectorial para lograr una transición exitosa hacia prácticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente en estos sectores clave de la economía brasileña.

Para leer más ingrese a:

https://www.weforum.org/publications/decarbonizing-brazil-s-steel-aluminium-and-aviation-sectors/

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Decarbonizing_Brazil’s_Steel_Aluminium_and_Aviation_Sectors_2024.pdf

Acelerar la adopción de la reutilización es un motor importante hacia un mundo libre de contaminación por plásticos. Los esfuerzos de los sectores público y privado por encontrar soluciones de reutilización han aumentado considerablemente en los últimos años.

En particular, las principales empresas de bienes de consumo han establecido compromisos y aplicado planes, en medio de un floreciente panorama de innovación. Nuevos marcos políticos, como el Reglamento de la Unión Europea sobre envases y residuos de envases y el próximo Tratado de las Naciones Unidas sobre los plásticos, proporcionarán un lastre adicional a los sistemas de reutilización generalizados. En este contexto, urge armonizar la forma de establecer las normas y medir los avances. Un enfoque fragmentado en la fijación de objetivos y la medición ralentizaría la adopción generalizada de modelos de reutilización, crearía incoherencias en la calidad de los informes y provocaría una pérdida de confianza de los consumidores. Con este objetivo en mente, este libro blanco proporciona orientación sobre la medición estandarizada de la reutilización y ofrece a las partes interesadas corporativas, los responsables políticos, los encargados de establecer normas y los actores del ecosistema un marco para realizar un seguimiento del éxito de los modelos de reutilización. Es la culminación de las aportaciones de los miembros del grupo de trabajo y se basa en las recomendaciones del equipo. Algunas empresas seleccionadas del grupo también probaron una versión preliminar de las directrices con sus actividades de reutilización para garantizar que los principios se ponían a prueba en el mundo real. Estas directrices sobre medición estandarizada de la reutilización deben perfeccionarse continuamente. El objetivo es trabajar para conseguir un patrón oro en la medición del progreso de los modelos de reutilización. Con este informe se trata de evitar una fragmentación en la fijación de objetivos y en los enfoques de medición, lo que frenaría la adopción a gran escala de la reutilización. Desde principios de 2022, la iniciativa Beyond Waste (CBW) ha reunido a un grupo de trabajo formado por las principales empresas de consumo y organizaciones sin ánimo de lucro con el fin de elaborar una guía fundamental para la medición estandarizada de la reutilización, con dos parámetros prioritarios que, combinados, permitan realizar un seguimiento más sólido de los avances en materia de reutilización. En 2023, estas directrices se pusieron a prueba y determinadas empresas del grupo de trabajo probaron las métricas en entornos reales con sus respectivas actividades de reutilización. Las directrices de medición se han perfeccionado sobre la base de los resultados de las pruebas y las contribuciones del grupo de trabajo a lo largo del año 2023. En 2024, los miembros del grupo de trabajo se centrarán en la creación de capacidad de colaboración y en alcanzar la convergencia en las áreas restantes con perspectivas divergentes de las partes interesadas (estas áreas se destacan a lo largo del libro blanco). En última instancia, el objetivo es que estas directrices de medición de la reutilización se conviertan en la norma aceptada por todas las partes interesadas, lo que contribuirá a acelerar la adopción de modelos de reutilización a gran escala.

La «comunidad CBW» se refiere al conjunto más amplio de partes interesadas que forman parte de la iniciativa. El Foro Económico Mundial se refiere a la institución que convoca a la comunidad multisectorial CBW sobre reutilización. La proliferación de residuos plásticos perjudica al planeta, a las personas y a las economías. La mitad de la producción mundial de plástico es de un solo uso y sólo el 9% de los plásticos se recicla en todo el mundo. El reciclaje por sí solo no resolverá la crisis de los residuos plásticos y se necesitan soluciones innovadoras.  Aparte de la alarmante huella de los residuos, la producción de plástico aumenta las emisiones de carbono e incide negativamente en la salud humana. Desde un punto de vista económico, los envases de un solo uso son ineficaces, puesto que el 95% de su valor se pierde tras el uso inicial, lo que equivale a 100.000 millones de dólares anuales. La reutilización ha surgido como una solución prometedora en medio de la crisis de los residuos plásticos. Los modelos de envases reutilizables diseñados para usarse varias veces son fundamentales para conseguir un mundo libre de contaminación por plástico. Se anuncia la reutilización como el cambio de mercado más poderoso que debe producirse en una transformación de los sistemas para acabar con la contaminación por plástico. Por último, la reutilización presenta una importante oportunidad económica. Se calcula que convertir a la reutilización el 20% de los envases de plástico de un solo uso en todo el mundo supondría una oportunidad de 10.000 millones de dólares. ambién están en marcha negociaciones históricas en las Naciones Unidas para desarrollar un acuerdo internacional que ponga fin a la contaminación por plásticos, lo que puede impulsar las soluciones de reutilización. Además, gobiernos como los de Francia y Chile han diseñado leyes progresistas sobre reutilización. A escala regional, las nuevas leyes de responsabilidad ampliada del productor de California y Oregón fomentan la reducción de residuos y la ciudad de Nueva York está evaluando un proyecto de ley que obligaría a los restaurantes de comida rápida a servir la comida en recipientes reutilizables. Las empresas también han empezado a asumir nuevos compromisos, dando un impulso adicional a la reutilización. También están en marcha negociaciones históricas en las Naciones Unidas para desarrollar un acuerdo internacional que ponga fin a la contaminación por plásticos, lo que puede impulsar las soluciones de reutilización. Además, gobiernos como los de Francia y Chile han diseñado leyes progresistas sobre reutilización. A escala regional, las nuevas leyes de responsabilidad ampliada del productor de California y Oregón fomentan la reducción de residuos y la ciudad de Nueva York está evaluando un proyecto de ley que obligaría a los restaurantes de comida rápida a servir la comida en recipientes reutilizables. Las empresas también han empezado a asumir nuevos compromisos, dando un impulso adicional a la reutilización. La combinación de actividades gubernamentales y empresariales es un punto de inflexión emocionante y representa una oportunidad clave para acelerar el progreso de la reutilización y estandarizar la medición. Dada la multitud de envases y componentes que permiten los sistemas de reutilización, este informe ofrece una visión general del alcance y los parámetros de la medición de la reutilización; esboza las definiciones de los términos clave.

El informe aborda la cuestión crítica de cómo medir y gestionar eficazmente la reutilización de modelos en diversos contextos. En un mundo donde la reutilización de modelos es fundamental para optimizar recursos y mejorar la eficiencia en el desarrollo, es esencial contar con medidas estandarizadas que permitan evaluar y comparar el impacto de los modelos reutilizados. El informe destaca la creciente importancia de la reutilización de modelos en el ámbito de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático. A medida que las organizaciones buscan maximizar el valor de sus inversiones en modelos, surge la necesidad de desarrollar un marco de medición estandarizado que facilite la evaluación de la efectividad de la reutilización en diferentes escenarios. En el corazón del informe se encuentra la propuesta de un conjunto de métricas y parámetros clave que deben considerarse al medir la reutilización de modelos. Estos incluyen la precisión del modelo reutilizado, la eficiencia en términos de tiempo y recursos computacionales, así como la adaptabilidad a diferentes dominios y entornos. Además, se aborda la importancia de evaluar la escalabilidad de los modelos reutilizados para garantizar que puedan adaptarse y funcionar eficientemente en entornos en constante cambio. El informe también explora desafíos comunes asociados con la medición de la reutilización de modelos y propone soluciones prácticas. Se discuten cuestiones relacionadas con la calidad de los datos, la interoperabilidad entre modelos reutilizados y la gestión efectiva de versiones para garantizar la coherencia en el rendimiento a lo largo del tiempo. En última instancia, el informe concluye subrayando la importancia de adoptar un enfoque holístico y colaborativo para abordar los desafíos de la medición de la reutilización de modelos. Se destaca la necesidad de colaboración entre investigadores, desarrolladores y profesionales de la industria para desarrollar estándares compartidos que impulsen la adopción generalizada de prácticas efectivas de medición en el ámbito de la reutilización de modelos. Este enfoque integral se presenta como clave para avanzar en la eficiencia y la efectividad de la reutilización de modelos en el panorama actual de la inteligencia artificial.

Para leer más ingrese a:

https://www.weforum.org/publications/scaling-reuse-models-a-guide-to-standardized-measurement/

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Scaling_Reuse_Models_2023.pdf