La apuesta por la energía renovable crece tanto que ya toma altura, concretamente ha llegado a los edificios multivivienda tan comunes en España. Incluso hay un objetivo concreto para el 2030 que recoge el último borrador Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec), los 19 gigavatios (GW) de potencia instalada en autoconsumo. Para apoyar ese reto, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) presentó en julio la Guía de Autoconsumo Colectivo. Lo fundamental: crear un grupo de consumidores que quieran compartir energía. Después llegan los detalles, como la importante figura del gestor, clave para representar a los usuarios.

El segundo y más problemático es el precio. Aunque si echamos cuentas comprobamos que cuantos más kilómetros hacemos más barato nos sale un coche completamente eléctrico, certificado por los propios taxistas, el desembolso inicial puede ser alto y, por tanto, espantar a quien está valorando este tipo de energía como una posibilidad más en su garaje.

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https://www.energias-renovables.com/autoconsumo/estas-son-las-claves-de-la-guia-20230922

As renewable energy sources like wind and solar ramp up, they can be used to sustainably generate hydrogen fuel. But implementing such a strategy on a large scale requires land and water dedicated to this purpose.

Recent research in Nature Communications led by Carnegie’s Lorenzo Rosa and visiting scholar Davide Tonelli from ULB and UCLouvain analyzes the challenges involved in sustainably meeting different hydrogen demand scenarios on a country-by-country basis.

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hhttps://carnegiescience.edu/predicting-sustainability-future-hydrogen-economy

Most of us don’t spend much time thinking about light, beyond whether or not we can see what we’re doing. But to researchers in the field of photonics, light is a tool that does much more than simply illuminate our world. Photonics is the science and technology of controlling light – manipulating its behavior with precise crystalline structures, encoding information in its wavelengths, using it to trigger chemical reactions, or applying any other number of techniques. Photonics researchers are putting light to work to improve our electronics, help us live more sustainably, and provide a better understanding of our health and well-being.

“One of the great things about light is that it’s ubiquitous,” said Dan Congreve, an assistant professor of electrical engineering at Stanford working in photonics. “It’s everywhere; we know how to generate it; we know how to harness it. And as we continue to develop finer and finer control over these things, light becomes an enormously powerful tool.”

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hhttps://engineering.stanford.edu/magazine/science-light

Una sesión de preguntas y respuestas con la ingeniera Srabanti Chowdhury sobre qué son los semiconductores, por qué son tan importantes en nuestras vidas y el enorme potencial de lo que podría venir a continuación en esta industria global e interdisciplinaria.

Desde los avances de la ingeniería hasta las aplicaciones médicas y la geopolítica, los semiconductores son una gran noticia. Y con razón, afirma Srabanti Chowdhury , investigadora de semiconductores de la Universidad de Stanford . «Los semiconductores tienen un impacto increíble en nuestras vidas», dijo Chowdhury, profesor asociado de ingeniería eléctrica, ciencia de materiales e ingeniería (por cortesía) y miembro principal del Instituto Precourt de Energía. «Siempre estamos entre ellos, ya sea usándolos directamente o obteniendo beneficios de ellos».

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hhttps://news.stanford.edu/2023/09/20/stanford-explainer-semiconductors/

En un gran paso hacia un futuro energético sostenible, científicos han logrado, por segunda vez, generar energía mediante la fusión nuclear. Este adelanto ratifica el potencial revolucionario de la fusión como fuente energética. Acompáñanos para revisar los detalles y efectos de este descubrimiento.

La búsqueda de una fuente energética limpia, sostenible y eficiente ha sido el objetivo de los científicos durante años. En este contexto, una investigación ha emergido como una prometedora respuesta. Recientemente, investigadores en California han logrado un avance significativo en este ámbito.

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La descarbonización del planeta es un hecho que se puede constatar en diversos campos de trabajo, en los que todavía queda por solucionar algunos retos planteados para una transición energética sostenible. Los estudios de innovación en desarrollo nos permitirán, por ejemplo, construir casas o carreteras con cemento o alquitrán capaz de capturar CO2 y eliminarlo de la atmósfera disminuyendo la huella de carbono; comprar un colchón fabricado con espuma de poliuretano sintetizado a partir de CO2 reutilizado, o bien comer productos de agricultura totalmente sostenible y autosuficiente, en la que se han utilizado fertilizantes para su cultivo derivados de CO2.

En el caso concreto del sector del transporte, el futuro de la movilidad sostenible ya está aquí. Inspirarse en cómo las plantas y los microbios convierten el CO2 en energía, puede permitir la obtención de biocombustibles capaces de satisfacer nuestra creciente necesidad energética para un transporte sostenible del futuro. Y es que en escasos años (alrededor del año 2030), el desarrollo de las tecnologías de utilización de CO2 nos permitirá viajar en un avión cuyo combustible (queroseno) se haya sintetizado a partir de CO2, así como obtener combustibles sintéticos para camiones derivados de CO2, reduciéndose la dependencia de los combustibles fósiles.

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Un equipo de investigación de la Universidad de Sevilla ha diseñado un nuevo método que reduce el coste de la energía que sirven las eléctricas y perfecciona la calidad de la red, evitando cortes o picos. En principio, señala qué redes no cumplen con los requisitos necesarios para un correcto funcionamiento y posteriormente, propone de forma automática una nueva configuración para alcanzar resultados óptimos.

Un equipo de investigación de Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla, ubicado en el Parque Científico Tecnológico Cartuja, ha validado una nueva metodología que determina los fallos que se producen en el suministro eléctrico entre las centrales solares y los hogares y reorienta la configuración de las redes para maximizar su rendimiento. El sistema permite abaratar los costes de producción y optimiza la calidad de la electricidad que se suministra a los clientes finales.

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Elaine Buckberg, former chief economist for General Motors, drove from Michigan to her new home state of Massachusetts this summer in her EV and found one aspect of the journey particularly challenging.

“If you’re going through a part of America that doesn’t have a lot of chargers, you really need to be researching,” said Buckberg, who made the trip a second time in another EV she owns with her husband. “Is that charger going to work when we get there? What’s our fallback option? Do we need to charge sooner?”

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Spending days camping in a mosquito-filled swamp on the Indonesian island of Borneo, Alison Hoyt’s goal was to measure methane emissions in tropical wetlands – one of the largest sources of the potent greenhouse gas. Then a graduate student, Hoyt spent a lot of time installing and monitoring sensors in challenging field conditions. Specialized environmental methane sensors cost upwards of $30,000 and struggled with the extreme humidity. Now at Stanford, Hoyt and collaborators are working on a new approach to overcome these challenges: calibrating commercially available sensors to do the job at a fraction of the cost. Networks of these sensors could be left unattended in remote field sites to continuously monitor emissions.

“My experiences in the field really motivated me to find a better way to collect data,” Hoyt said. “Getting a handle on greenhouse gas emissions gets more urgent every day, and no one knows exactly why methane levels in the atmosphere keep rising.”

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https://woods.stanford.edu/news/getting-handle-potent-climate-threat

The Salata Institute Seed Grant Program, launched in April to enable new interdisciplinary research in climate and sustainability, has announced its first cohort of awards. The program will support 19 faculty members working across seven Harvard Schools with funding for projects ranging from exploring a new, algae-based building insulation material to researching the carbon footprint of AI-driven computing.

Harvard faculty members interested in applying to the program, which is supported by a gift from the Troper Wojcicki Foundation, can access the current call for proposals to learn more. The next deadline to apply is Sept. 8.

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