La complejidad de desplazar un pequeño número de personas y mercancías por un vasto océano es la clave del problema. La singular geografía de la región crea barreras a la sostenibilidad y el crecimiento económicos. El programa Transformación Azul para el Transporte Marítimo del Pacífico busca soluciones. Su objetivo es identificar oportunidades de cambio e inversión significativas que puedan mejorar los servicios, facilitar la actividad económica, reducir la pobreza y mejorar la resistencia y la seguridad de las comunidades de las islas del Pacífico. Para ello, el transporte marítimo debe ser adecuado, asequible, confiable, accesible, sostenible y seguro, dentro de los países y entre ellos, ahora y en el futuro. En el Pacífico, esto significa seguridad en la cadena de suministro para las importaciones esenciales y mejores conexiones con los mercados de exportación de ultramar. Dentro de un país, garantizará que las personas puedan acceder a los servicios esenciales y a los mercados locales, y mantener los lazos sociales, tanto si viven en las principales zonas urbanas como en las remotas comunidades de las islas periféricas. El programa pretende contribuir a los beneficios a largo plazo para los países insulares del Pacífico: mejora de la seguridad marítima; reducción de los costos del transporte marítimo; iniciativas para reducir el consumo de energía y recursos, los residuos y el impacto medioambiental de los puertos (iniciativas de «puertos verdes»); mayor resistencia al cambio climático y a las catástrofes naturales; mayor capacidad y aptitud de las instituciones marítimas nacionales y regionales, y un sector marítimo descarbonizado (iniciativa de «transporte marítimo azul»). Una verdad fundamental sustenta este informe e influye en sus conclusiones. La región del Pacífico tiene una geografía económica única que define sus sistemas de transporte marítimo. Eso significa que para resolver los retos de la conectividad marítima en el Pacífico se requiere un enfoque exclusivo: las respuestas no están en lo que funciona en otras partes del mundo. Este informe es una síntesis de varias evaluaciones temáticas realizadas por el Banco Mundial, entre ellas las de conectividad, vulnerabilidad, instituciones y puertos verdes. Su intención es crear una comprensión compartida de dónde las cosas están funcionando bastante bien, dónde están evolucionando y se beneficiarían de un mayor apoyo, y dónde hay claras lagunas que requieren la atención de los gobiernos de las islas del Pacífico y los organismos regionales, con el apoyo de los socios para el desarrollo y la empresa privada. Y que esto conducirá a programas mejor orientados y más coordinados con acciones prioritarias.

El transporte marítimo de los países es un complejo conjunto de sistemas entrelazados relacionados con el comercio internacional y el transporte marítimo, las infraestructuras y los activos, los acuerdos institucionales y de gobernanza, la cultura local y la capacidad de la mano de obra. En ellos influyen a su vez las interacciones con y entre los gobiernos, las agencias regionales, los socios para el desarrollo y el sector privado. Es poco probable que algunos retos cambien a corto o medio plazo. Los países están geográficamente alejados y dispersos, las distancias de transporte son enormes y los costos de transporte son elevados. Las cadenas de suministro son largas, poco voluminosas y lentas. Las escalas son menos frecuentes y los tiempos de tránsito más largos que en los países de la cuenca del Pacífico. La mayoría de los países tienen poca población, poca superficie y carecen de economías de escala. El comercio está desequilibrado debido a la dependencia de las importaciones. El informe regional equilibra la presentación de análisis profundos de las diversas evaluaciones técnicas del programa y destaca sus principales conclusiones. Los países insulares del Pacífico son un conjunto diverso de Estados insulares, pero se enfrentan a limitaciones similares en cuanto a las oportunidades de hacer crecer sus economías y reducir la pobreza.

El informe comienza destacando la importancia del transporte marítimo en la región del Pacífico y su papel crucial en la economía y el desarrollo sostenible de las islas del Pacífico. Sin embargo, también se señala que el transporte marítimo enfrenta desafíos significativos en términos de seguridad, eficiencia energética y sostenibilidad ambiental. A continuación, se presentan los desafíos específicos que enfrenta el transporte marítimo en la región del Pacífico, como la dependencia de combustibles fósiles, la falta de infraestructura adecuada y la vulnerabilidad al cambio climático. Se discuten los impactos negativos del transporte marítimo en el medio ambiente y la necesidad de abordarlos. El informe propone una «Transformación Azul» del transporte marítimo en la región, que se centra en la adopción de prácticas y tecnologías sostenibles. Se presentan recomendaciones para mejorar la eficiencia energética de los buques, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promover el uso de energías renovables en el transporte marítimo. Además, se discute la importancia de fortalecer la gobernanza y la cooperación regional en el transporte marítimo. Se destacan la necesidad de colaboración entre los gobiernos, las instituciones internacionales, la industria y las comunidades locales para impulsar la transformación azul en la región del Pacífico. En conclusión, el informe destaca los desafíos y las oportunidades para mejorar la sostenibilidad y la resiliencia del transporte marítimo en la región del Pacífico. Proporciona recomendaciones y soluciones para abordar los desafíos y promover una transformación azul en el sector. El informe enfatiza la importancia de una colaboración integral y una acción coordinada para lograr un transporte marítimo más sostenible y resiliente en el Pacífico.

Para leer más ingrese a:

https://openknowledge.worldbank.org/entities/publication/ed270b72-f75b-4bca-a135-77c869173562

https://openknowledge.worldbank.org/bitstreams/a0c5da74-b497-4056-832b-afa81bb50f57/download