Diversos trabajos sobre movilidad han profundizado en el estrecho vínculo entre los patrones de movilidad y la desigualdad social. Utilizando datos del Sistema nico de Boleto Electrónico del transporte público (SUBE), datos censales y la ubicación de barrios marginales, este artículo realiza un análisis empírico de los patrones de viaje de diferentes grupos socioeconómicos que utilizan el transporte público en la Región Metropolitana de Buenos Aires. Para realizar este análisis, procesamos datos de la tarjeta SUBE con el fin de inferir destinos y crear cadenas de viaje diarias para cada usuario.

Dado que todas las transacciones están georreferenciadas en el origen de cada viaje, asignamos a los usuarios un nivel socioeconómico construido con datos censales considerando la ubicación del primer viaje del día (que presumiblemente corresponde a una parada cercana a sus hogares). Dado que la tarjeta SUBE ofrece una tarifa social para un grupo de usuarios de bajo nivel socioeconómico, se utiliza esta información para validar el indicador de nivel socioeconómico utilizado.

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https://publications.iadb.org/es/identificando-la-desigualdad-en-los-patrones-de-movilidad-en-transporte-publico

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