13 mayo, 2026
Las compañías eléctricas de todo el mundo están implantando programas dirigidos a los clientes y diseñados para integrar mejor la carga de los vehículos eléctricos (VE) en la red eléctrica y facilitar la electrificación del sector del transporte. Estos programas incluyen tarifas por tiempo de uso (TOU) y gestión activa de la carga y descarga, y en última instancia promueven un comportamiento de carga respetuoso con la red. Los modelos proyectan niveles cada vez más altos de inscripción de clientes y cambios significativos de carga en los programas de carga gestionada de VE, y las empresas de servicios públicos y los reguladores están ansiosos por ver que esas proyecciones se hagan realidad. Sin embargo, los datos de inscripción y cambio de carga recogidos de programas de todo el mundo sugieren que hay una brecha entre la participación en el programa y las proyecciones de los modelos actuales y las expectativas de las comisiones. Hay margen para un crecimiento futuro de la participación en los programas de VE de las empresas de servicios públicos, en gran parte debido a la baja penetración del VE y a que los clientes están aprendiendo más sobre la propiedad de VE con el tiempo. A medida que los programas tratan de mejorar sus cifras de participación, la aplicación de las mejores prácticas basadas en pruebas para los objetivos de participación en los programas puede mejorar la situación. A través de una revisión bibliográfica, una evaluación de los datos de los programas internacionales de recarga gestionada y entrevistas con los proveedores de tecnología, este informe explora qué aspecto tiene el éxito en los programas de recarga gestionada y gestión de la carga y propone estrategias que los programas pueden utilizar para aumentar el compromiso de los clientes. En última instancia, esta investigación pretende establecer una guía de mejores prácticas y crear un entendimiento compartido en toda la industria sobre el éxito del diseño de los programas de recarga gestionada de VE.
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