La electrificación del transporte público es fundamental para descarbonizar la movilidad urbana. Aunque el mercado nacional de autobuses eléctricos (e-bus) en la India es incipiente, las proyecciones indican que 4 de cada 10 autobuses vendidos en el país podrían ser eléctricos para 2030. Este estudio de caso proporciona una descripción general de la motivación de la ciudad, el proceso de planificación y las licitaciones y contratos; resume los facilitadores y desafíos clave; cuantifica los beneficios económicos, ambientales y de salud pública; e incluye testimonios y próximos pasos.

Pune’s public transport agency, Pune Mahanagar Parivahan Mahamandal Limited (PMPML), currently has 220 e-buses operating in its fleet of 2,169 buses — one of the largest municipal e-bus fleets operating in India. Once PMPML commissions the remaining 430 e-buses it has tendered, Pune will be on track to meet the target outlined in the state government’s electric vehicle policy — 25 percent electrification of the public transport bus fleet by 2025 — three years ahead of schedule.

El aprovechamiento de las energías renovables en las ciudades está creciendo notablemente, sin embargo, el potencial a nivel ciudad ha sido poco explorado. Este estudio que la Ciudad de México tiene un potencial para generar mediante sistemas fotovoltaicos hasta 48% de su consumo eléctrico, así como, mediante calentadores solares de agua, un 38% de su consumo de Gas Licuado de Petróleo (GLP).

Los sorprendentes resultados invitan a reflexionar sobre cómo aprovechar la metodología para estimación de potenciales de aprovechamiento de energías renovables en otras ciudades de América Latina y el Caribe.

Para mayor información visitar el siguiente enlace:  

https://publications.iadb.org/es/potencial-de-energias-renovables-de-la-ciudad-de-mexico

https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Potencial_de_energ%C3%ADas_renovables_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico_es_es.pdf