Este informe proporciona una instantánea del estado de la infraestructura de carga de VE en Estados Unidos en el tercer trimestre natural de 2022 (Q3 2022) por nivel de carga, red y ubicación. Además, este informe mide el estado actual de la infraestructura de recarga en comparación con dos escenarios diferentes de requisitos de infraestructura para 2030. Esta información pretende ayudar a los planificadores de transporte, responsables políticos, investigadores, desarrolladores de infraestructuras y otros a entender el panorama rápidamente cambiante de la infraestructura de recarga de VE. Si se compara el ritmo actual de despliegue de infraestructuras públicas de recarga con el objetivo de la administración Biden de alcanzar los 500.000 puertos EVSE en Estados Unidos para 2030, queda claro que el ritmo de instalaciones tendrá que aumentar significativamente. Para alcanzar el objetivo de la administración para 2030, se necesitará una media de 12.813 instalaciones de puertos EVSE públicos cada trimestre durante los próximos 8 años, lo que equivale a una tasa media de crecimiento trimestral del 4,6%. Esto es sustancialmente más alto que el promedio de 4.963 puertos EVSE públicos instalados cada trimestre desde el inicio de 2020, cuando comenzó esta serie de informes. El Análisis Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos Enchufables de NREL estimó que Estados Unidos necesitaría 27.500 puertos EVSE rápidos de CC y 601.000 puertos EVSE de Nivel 2 públicos y en el lugar de trabajo para apoyar un escenario de 15 millones de VE en la carretera para 2030. La base de datos del Localizador de Estaciones ahora incluye información sobre estaciones públicas y privadas no residenciales de abastecimiento de combustible alternativo en los Estados Unidos y Canadá. La base de datos actualmente rastrea estaciones de etanol, biodiésel, gas natural comprimido, carga de vehículos eléctricos (EV), hidrógeno, gas natural licuado y propano. Aunque se dispone de datos históricos de todos los tipos de combustible en el localizador de estaciones, es especialmente importante analizar en profundidad la recarga de VE debido a la rápida evolución de la tecnología y al crecimiento de la infraestructura.
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