Según la IEA, el simple hecho de satisfacer las necesidades energéticas para calentar, refrigerar, iluminar y hacer funcionar el parque mundial de edificios representa alrededor del 30% de las emisiones anuales relacionadas con la energía. Pero esta cifra no refleja toda la huella climática de los edificios. La fabricación, el transporte, la instalación, el mantenimiento y, por último, la eliminación del acero, el cemento, los revestimientos, los recubrimientos y otros materiales necesarios para construir nuevos edificios se suman a la factura del sector. El carbono incorporado representa por sí solo el 11% de las emisiones mundiales anuales relacionadas con la energía, según estimaciones del Consejo Mundial de la Construcción Verde. Dada la magnitud del impacto climático del sector, es imperativo que propietarios, diseñadores, constructores, fabricantes y responsables políticos lideren el mercado dando prioridad a esta cuestión. A medida que ha ido aumentando el conocimiento del carbono incorporado, también lo ha hecho la urgencia de reducir todas las emisiones de carbono. Ahora es el momento de tomar medidas decisivas utilizando los mejores conocimientos de que se disponen y, paralelamente, acelerar la curva de aprendizaje del sector y lograr una rápida transformación del mercado. Un reto importante que impide avanzar más rápido es la «parálisis del análisis». Las partes interesadas necesitan tener acceso a conclusiones científicas fácilmente comprensibles que despejen el ruido y orienten sobre cómo tomar medidas inmediatas en el sector de la construcción. Por otro lado, también es necesario resistirse a la tentación de encontrar una «bala de plata», confiando en un único material o estrategia de diseño para reducir el carbono incorporado. Es preciso adoptar una actitud crítica ante la ciencia y encontrar soluciones que funcionen, independientemente de dónde radique su influencia: en la política, en los proyectos o en la fabricación de los productos. Este informe pretende responder a algunas de las preguntas que más se plantean hoy en día sobre el carbono incorporado y destaca las acciones clave basadas en lo que se sabe actualmente para descarbonizar de forma significativa el sector de la construcción de edificios. En la última década, el carbono incorporado se ha convertido en un factor crítico a tener en cuenta en la planificación y construcción de edificios. El carbono incorporado representa los millones de toneladas de emisiones de carbono que calientan la Tierra liberadas durante el ciclo de vida de los productos de construcción.

La descarbonización de la construcción requiere una acción colectiva de la industria: Los precursores ya están demostrando lo que es posible, pero se necesitan más líderes que amplíen los límites para lograr una descarbonización rápida y profunda. La industria está preparada para dar este salto, y hoy en día existen reducciones sustanciales de emisiones que están a su alcance. Las herramientas y las orientaciones están ampliamente disponibles, se han identificado los frutos maduros y las nuevas políticas están creando una mayor certidumbre en el mercado. Es hora de que todo el mundo se ponga manos a la obra para reducir el carbono incorporado. En la última década, la escala y la importancia del carbono incorporado se han convertido en el centro de atención, aportando un nuevo escrutinio al tema como un factor crítico a tener en cuenta en la planificación y construcción de edificios. A medida que aumenta el conocimiento del carbono incorporado, también lo hace la urgencia de reducir las emisiones para evitar los peores efectos del cambio climático. Aunque la información de la industria sobre la existencia del carbono incorporado es cada vez más común, sigue habiendo cuestiones abiertas que pueden impedir la adopción de medidas. En esta década decisiva, no hay tiempo para vacilar debido a la percepción de obstáculos. Por el contrario, la industria debe actuar con rapidez para descarbonizarse, utilizando los mejores conocimientos de que se disponen en la actualidad. Los responsables políticos, los reguladores y los inversores están respondiendo con incentivos y señales políticas sobre la futura adopción de requisitos obligatorios. Desde entonces se han publicado numerosas hojas de ruta, documentos de orientación y marcos sobre el carbono incorporado, Sin embargo, aún quedan importantes lagunas por cubrir, como los datos sobre el carbono incorporado en los servicios (equipos mecánicos, eléctricos y de fontanería [MEP]), los accesorios, el mobiliario y los equipos (FF&E), y los materiales de base biológica con emisiones de carbono ultrabajas. Además, es necesaria la normalización para mejorar la coherencia y la comparabilidad de las evaluaciones del carbono incorporado y reducir la variación residual en los datos de base y las metodologías subyacentes.

El informe destaca la urgente necesidad de abordar las emisiones de carbono incorporadas en la construcción de edificios, subrayando que este aspecto es esencial para lograr objetivos de sostenibilidad ambiental. El informe destaca la importancia de tomar medidas concretas en toda la cadena de suministro de la construcción, desde la extracción de materiales hasta la fase de construcción, promoviendo la adopción de prácticas sostenibles y la incorporación de tecnologías ecoeficientes. Además, subraya la necesidad de políticas gubernamentales y regulaciones que fomenten la reducción de carbono incorporado en edificios, con un énfasis en la transparencia y la medición precisa de las emisiones. En resumen, el informe aboga por una acción inmediata y coordinada en la industria de la construcción para abordar el problema del carbono incorporado y avanzar hacia edificios más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.

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https://rmi.org/insight/driving-action-on-embodied-carbon-in-buildings/

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El Marco Mundial de Biodiversidad, adoptado en 2022, tiene como objetivo detener y revertir la pérdida de la naturaleza para 2030. Pide la participación de todas las partes interesadas, incluidas las empresas y las instituciones financieras. Cada parte de la economía mundial depende de la naturaleza y de sus servicios ecosistémicos. Para tomar medidas positivas para la naturaleza a la escala y velocidad requeridas, es crucial que las empresas entiendan sus interacciones específicas con la naturaleza dentro de sus sectores. Para ayudar a informar estos enfoques sectoriales, el Foro Económico Mundial y Oliver Wyman han publicado una serie de informes que detallan los impactos materiales y las dependencias de la naturaleza y establecen acciones prioritarias dentro de los sectores para evitar y reducir los impactos negativos, mitigar los riesgos relacionados con la naturaleza y desbloquear oportunidades en todas las cadenas de valor. Las ventas globales de productos químicos suman alrededor de 4 billones de dólares al año y proporcionan materiales esenciales para el 95 % de todos los productos manufacturados en todo el mundo. Este informe establece cinco acciones prioritarias específicas del sector para que el sector químico reduzca su impacto en la naturaleza a través del uso del agua, la contaminación, las emisiones de GEI y el cambio en el uso de la tierra, y libere los 320.000 millones de dólares en oportunidades de negocio anuales para 2030 en la nueva economía positiva para la naturaleza. Después del agua, el hormigón es el segundo material más consumido en el mundo y, sin sustitutos escalables disponibles actualmente, es un material de construcción crítico para la sociedad, siendo el cemento un insumo clave en su producción. Este informe establece cinco acciones prioritarias específicas del sector para que el sector del cemento y el hormigón reduzcan su impacto en la naturaleza a través del uso del agua y el uso de otros recursos, el uso de la tierra y la perturbación de los ecosistemas, las emisiones de GEI y la contaminación del aire, y liberen los 40 000 millones de dólares en oportunidades de negocio anuales para 2030 en la nueva economía positiva para la naturaleza.
 

El crecimiento demográfico y la urbanización están impulsando la construcción de ciudades equivalentes al tamaño de Nueva York cada mes. El cemento es un ingrediente clave del hormigón, que es el material de construcción más utilizado porque es local, asequible, versátil, reciclable, de alto rendimiento y resistente. El hormigón es esencial para este rápido ritmo de urbanización y crecimiento de la población, ya que garantiza que todo el mundo tenga acceso a infraestructuras vitales, como viviendas, carreteras, hospitales y escuelas. Pero la obtención de los materiales para producir cemento y hormigón está ejerciendo una presión cada vez mayor sobre nuestro planeta y sus recursos naturales. En la actualidad, los recursos que utiliza la sociedad equivalen a los de 1,75 Tierras y un millón de especies están en peligro de extinción. Los gobiernos y las industrias se están dando cuenta cada vez más de que abordar los problemas de la naturaleza y la biodiversidad también responde a las prioridades de mitigación y adaptación al cambio climático. La naturaleza es el nuevo clima y nunca han estado tan claros los argumentos empresariales a favor de una actuación integrada del clima y la naturaleza. Las actividades de nuestro sector afectan a los ecosistemas de los que dependemos nosotros y todas las demás especies. Por eso necesitamos un cambio transformador por parte de todos los agentes, y lo necesitamos ya. Las empresas son fundamentales para lograr el cambio necesario. Con su enorme poder económico y su impacto medioambiental, las empresas pueden marcar el camino, impulsando los resultados que necesitan las personas y el planeta. Aunque las empresas cementeras y hormigoneras están reconociendo y minimizando rápidamente su gran dependencia de los recursos naturales, como sector necesitamos hacer más urgentemente.

El informe destaca la importancia de la industria del cemento y el concreto en la consecución de objetivos de sostenibilidad ambiental. Reconociendo los desafíos medioambientales asociados con esta industria, el informe resalta el potencial de la innovación y la adopción de prácticas más sostenibles para reducir las emisiones de carbono y minimizar el impacto ambiental. Se destaca la necesidad de fomentar la colaboración entre los actores de la industria, los gobiernos y las organizaciones ambientales para avanzar hacia un enfoque «positivo para la naturaleza», donde la construcción con cemento y concreto se realice de manera más respetuosa con el entorno, promoviendo así la conservación de la naturaleza y la mitigación del cambio climático. Este informe establece cinco acciones prioritarias específicas del entorno para el sector de los productos para el hogar y de cuidado personal a fin de reducir su impacto en la naturaleza a través del uso del agua y el uso de otros recursos, la contaminación, las emisiones de GEI y el cambio en el uso de la tierra.

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https://www.weforum.org/reports/industry-transitions-to-nature-positive-report-series

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Nature_Positive_Role_of_the_Cement_and_Concrete_Sector_2023.pdf

Varios indicadores económicos y sociales muestran que Paraguay tiene un importante potencial de desarrollo para dar un salto hacia el futuro. En las últimas dos décadas, el PIB real creció a tasas promedio superiores a la de sus pares de la región y la pobreza se redujo a casi la mitad, en tanto se mantuvo un entorno macroeconómico estable que ha incentivado la confianza y las inversiones extranjeras en el país. Sin embargo, el ritmo de crecimiento se ha ido desacelerando a raíz del estancamiento de la productividad y de un escenario internacional menos benévolo, quedando aun numerosas deudas sociales pendientes. En este contexto, para mejorar la calidad de vida de la población se necesita acelerar las reformas que permitan ampliar y profundizar los logros sociales alcanzados, dinamizar la economía y gestionar los recursos públicos escasos con mayor eficiencia. Estas tres áreas prioritarias están, a su vez, enlazadas a desafíos transversales relacionados con el impacto del cambio climático en la economía paraguaya, los rezagos en materia de inclusión y equidad de género, las brechas de acceso a tecnología y la digitalización, y el fortalecimiento institucional. Este documento fue preparado por los especialistas del Grupo BID y tiene por objetivo contribuir al diálogo estratégico en Paraguay, proporcionando un mejor entendimiento de los obstáculos al desarrollo económico y social en la postpandemia y una serie de recomendaciones para superarlos basados en las mejores prácticas internacionales, el conocimiento sobre los desafíos y oportunidades específicas del país y la experiencia técnica y operativa apoyando el desarrollo de Paraguay por más de 60 años. Implementar muchas de estas soluciones requiere acuerdos importantes de todos los actores del país y están convencidos de que este material será de gran utilidad para llevar adelante una discusión informada que permita establecer prioridades y marcar un curso de acción para el próximo quinquenio. Desde el Grupo BID se renueva el compromiso para seguir acompañando a Paraguay en este camino. En este contexto, este estudio identifica los principales desafíos para el desarrollo económico y social de Paraguay en los próximos años agrupados en tres pilares: (1) Inversión en capital humano, (2) Desarrollo productivo e inserción internacional y (3) Gestión pública y transparencia.

Paraguay cuenta con un bono demográfico importante pero la economía no puede beneficiarse de él sin invertir en capital humano. Esto representa una oportunidad para el crecimiento en tanto se cuenta con un gran caudal de recursos humanos para trabajar y por lo tanto generar ingresos, consumir y ahorrar. No obstante, Paraguay se encuentra entre los países de ALC con peor desempeño educativo y un tercio de las empresas identifican la falta de habilidades pertinentes como obstáculo para sus operaciones. Al ser una economía pequeña, para crecer Paraguay necesita mayor inserción en los mercados y cadenas de valor internacionales y esto no puede lograrse sin empresas más productivas, disminución de los costos y fricciones al comercio internacional y una infraestructura adecuada. Las exportaciones han aumentado de manera significativa desde 2004, pero las mismas con relación al PIB se han mantenido relativamente estables y siguen estando muy concentra- das en términos de productos, mercados y empresas exportadoras. De la misma manera, la inversión extranjera directa (IED), un dinamizador importante de las exportaciones, permanece relativamente baja con relación al PIB a pesar del aumento de los flujos (0,5% del PIB en comparación a 2,9% en ALC). Además, el sistema pro- ductivo presenta desafíos para atender las demandas ambientales en los mercados globales. Por su parte, el tejido empresarial se compone principalmente de empresas pequeñas informales, poco productivas y con limitadas perspectivas de crecimiento (las MIPYMEs representan 97% del total de las unidades económicas del país y 61% del empleo). Adicionalmente, la calidad de la infraestructura de transporte y logística están entre las más bajas de ALC y a pesar de tener abundancia de hidroenergía, no es resiliente al cambio climático y existen deficiencias en la transmisión y distribución de electricidad que afectan la calidad y confiabilidad del servicio eléctrico. La pandemia expuso las debilidades institucionales de Paraguay y erosionó el espacio fiscal que la robustez de las políticas macroeconómicas le permitió́ construir a lo largo del tiempo. 

El informe aborda el progreso y los desafíos que enfrenta Paraguay en su camino hacia un desarrollo sostenible. Destaca los avances en áreas como la economía, la infraestructura y la reducción de la pobreza, así como la importancia de la conservación del medio ambiente y la inclusión social en este proceso. El informe subraya la necesidad de políticas y estrategias sostenibles que promuevan un crecimiento equitativo y respetuoso con el entorno, y hace hincapié en la importancia de la cooperación nacional e internacional para lograr estos objetivos en un país que sigue enfrentando desafíos significativos en su camino hacia el desarrollo sostenible. Este documento tiene por objetivo contribuir al diálogo estratégico en Paraguay, proporcionando un mejor entendimiento de los obstáculos al desarrollo económico y social en la postpandemia y una serie de recomendaciones para superarlos. El informe muestra como las capacidades de gestión pública son limitadas, particularmente en los niveles de gobierno subnacionales, lo que impacta en la eficiencia y efectividad de las políticas públicas y en la provisión de bienes y servicios públicos en territorio. A esto se suma la necesidad de fortalecer el marco fiscal para propiciar el financiamiento sostenible del desarrollo económico y social y disponer de instrumentos que permitan mitigar la volatilidad ante futuros shocks.

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https://publications.iadb.org/es/paraguay-transitando-hacia-el-desarrollo-sostenible

https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Paraguay-transitando-hacia-el-desarrollo-sostenible.pdf

Mantener la presión sobre el agua y la tierra dentro de los límites planetarios es un reto importante para el desarrollo sostenible de los países latinoamericanos. Utilizando un enfoque de análisis global multi-regional input-output (GMRIO) ampliado ambientalmente, este estudio simula la demanda futura de tierra y agua para Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú. En el informe, se prevé que la demanda de tierra y agua en los cuatro países aumente rápidamente en las próximas décadas. Para 2050, la demanda de tierras de cultivo en Perú y Bolivia superará los límites planetarios de esos países, siendo el aumento de la renta el factor que más contribuirá al incremento de la demanda. Además, la demanda exterior impulsará significativamente el crecimiento de la demanda de agua y tierra en Ecuador y de tierra en Colombia. Los sectores no agrícolas, sobre todo el sector minero, serán los principales responsables del aumento de la demanda de agua en Ecuador y Perú, exacerbando la competencia entre estos sectores y el sector agrícola por el agua. En Perú y Bolivia, existe un importante desajuste espacial de los recursos hídricos y de tierras a nivel de cuenca. Con la infraestructura hidráulica como prerrequisito, el desarrollo de la agricultura de regadío puede conducir a una compensación agua-tierra que puede aliviar significativamente el estrés de la tierra en esos países. Los países latinoamericanos son grandes productores de alimentos para el mundo. En las últimas décadas, Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú han registrado un rápido crecimiento de la producción agrícola. Mientras tanto, estos países han sido testigos de una expansión masiva de las tierras de cultivo. La expansión de la producción agrícola para satisfacer la futura demanda nacional y mundial de alimentos seguirá aumentando el uso del agua y de la tierra. Cómo mantener el uso del agua y de la tierra dentro de los límites planetarios es un reto crítico para el desarrollo sostenible de estos países. A la hora de predecir el futuro estrés hídrico y del suelo en la zona, los cambios en las condiciones climáticas y socioeconómicas son factores cruciales que deben tenerse en cuenta. Basándose en futuros escenarios climáticos y socioeconómicos acoplados, este estudio proyecta la futura demanda de tierra y agua en Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú y propone una solución de compromiso entre agua y tierra que utiliza la agricultura de regadío.

Los cambios en las condiciones socioeconómicas, por el contrario, tienen repercusiones indirectas en la presión sobre la tierra y el agua a través de las cadenas de suministro nacionales y mundiales. Los efectos indirectos se deben a varias tendencias. En primer lugar, el crecimiento de la producción agrícola se verá impulsado por la creciente demanda mundial de alimentos y otros productos, como biocombustibles y telas, a través de las cadenas de suministro industriales. Los productos agrícolas funcionan como bienes finales para los consumidores y como insumos intermedios para los procesos de producción de otras industrias. Por lo tanto, proyectar la demanda agrícola futura requiere considerar los vínculos interindustriales de insumo-producto para satisfacer la demanda de todas las industrias del sistema económico. En segundo lugar, el crecimiento de la demanda en el futuro dependerá de tres factores socioeconómicos principales en cada uno de los países aquí considerados: población, ingresos y urbanización. Una población creciente conducirá directamente al crecimiento de la demanda en todos los sectores. Un aumento del nivel de renta tendrá efectos tanto de escala como estructurales. El efecto de escala (o efecto renta) se refiere al aumento del consumo debido a un aumento de la renta. El efecto estructural (o efecto sustitución) se refiere a los cambios en los patrones de consumo en respuesta a un aumento de la renta.

El informe analiza la creciente presión sobre los recursos hídricos y terrestres en cuatro países de América del Sur (Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú) en el contexto de escenarios que combinan factores climáticos y socioeconómicos. El estudio revela que estos países enfrentan desafíos significativos debido a la interacción de cambios climáticos, como la escasez de agua y el aumento de la temperatura, con factores socioeconómicos, como el crecimiento de la población y la expansión de la agricultura. Estos hallazgos subrayan la necesidad de estrategias de gestión de recursos más eficientes y adaptativas para garantizar la seguridad hídrica y la sostenibilidad de la tierra en la región. En Perú y Bolivia, hay un desajuste espacial significativo de los recursos hídricos y terrestres a nivel de cuenca. Con la infraestructura hidráulica como requisito previo, el desarrollo de la agricultura de regadío puede conducir a un intercambio entre el agua y la tierra que aliviará significativamente el estrés de la tierra en Perú y Bolivia.

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https://publications.iadb.org/en/water-and-land-stress-bolivia-colombia-ecuador-and-peru-under-coupled-climate-socioeconomic

https://publications.iadb.org/publications/english/document/Water-and-Land-Stress-in-Bolivia-Colombia-Ecuador-and-Peru-under-Coupled-Climate-Socioeconomic-Scenarios.pdf

Dentro de los esfuerzos de mitigación, la medición de las emisiones de carbono es el primer paso y se convierte en una herramienta estratégica para identificar mejoras en las actividades y procesos de las organizaciones. Además, proporciona la línea base para que las empresas puedan determinar compromisos de reducción de emisiones, los cuales han sido el principal foco de las iniciativas en la agenda climática internacional. La huella de carbono es una medida de la cantidad total de gases de efecto invernadero que son emitidos directa o indirectamente por una empresa, actividad, producto o evento. Los GEI más comunes incluyen dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O), y todos tienen distintas capacidades de calentamiento de la atmósfera. La medición de la huella de carbono permite a las organizaciones y empresas entender la cuantificación de emisiones que generan sus operaciones y productos, lo que hace posible identificar oportunidades para reducir las emisiones y mejorar la sostenibilidad. La carbono neutralidad y el net-zero son dos tipos de compromisos climáticos que suelen ser utilizados indistintamente para describir la acción de gestionar las emisiones de una empresa o país, pero tienen diferencias sustanciales que es necesario revisar. Sin embargo, antes de ahondar en estos conceptos es importante entender la diferencia entre la reducción y la compensación de emisiones. En términos simples, la reducción de emisiones tiene como objetivo realizar acciones que permitan disminuir las emisiones desde la fuente emisora dentro de la empresa o país, mientras que la compensación se refiere a la adquisición de bonos de carbono que representan una reducción o captura equivalente de emisiones. Los bonos de carbono están basados en proyectos que se realizan fuera de los límites de la organización, y son regulados a través de mercados de carbono nacionales y/o globales. En lo referente a una empresa, se puede lograr la carbono neutralidad reduciendo o compensando sus emisiones para llegar a un total de cero. La empresa puede poner todos sus esfuerzos en reducir desde la fuente sus emisiones, o puede comprar bonos de carbono asociados a la totalidad de sus emisiones, sin la necesidad de realizar acciones de reducción, y así su huella de carbono puede ser “cero”. Dicha remoción puede ser realizada con iniciativas dentro de la cadena de valor de la empresa o fuera de ésta, sin necesidad de especificar cómo se logró la carbono neutralidad. Por otro lado, net-zero está definido como el estándar en el cual los actores individuales deben poner todos sus esfuerzos para lograr reducir al máximo las emisiones de gases de efecto invernadero, siguiendo lineamientos validados por la ciencia para luego, una vez realizados estos esfuerzos, compensar las emisiones restantes (residuales) a fin de alcanzar un balance cero neto (net-zero) de emisiones.

 El informe comienza revisando las definiciones técnicas y los desafíos relacionados con el cambio climático. Se destaca la importancia del Acuerdo de París, la necesidad de reducir las emisiones globales y la insuficiencia de los compromisos climáticos actuales. A continuación, introduce el concepto de huella de carbono y las metodologías para medirla, así como la diferencia entre los compromisos de carbono neutralidad y net-zero, enfatizando la importancia de los esfuerzos basados en pautas científicas. En la siguiente sección se presentan las organizaciones y estructuras que soportan la agenda global de compromisos alineados con la ciencia, considerando las campañas, coaliciones y organizaciones metodológicas y de estándares que en su conjunto componen esta estructura. También se incorporan casos de éxito de compromisos net-zero en Latinoamérica y el Caribe. Adicionalmente, en la siguiente sección se identifican desafíos y recomendaciones para las empresas en LAC en términos de compromisos climáticos. Por el lado de los desafíos, se señala la baja madurez climática de las Pequeñas y Medianas Empresas (PYMEs) y su dependencia de grandes compradores. Por otro lado, las grandes empresas enfrentan desafíos relacionados con una agenda climática cambiante y la gestión del alcance de la huella de carbono. En términos de las recomendaciones, para PYMES se hace referencia a la necesidad de desarrollar herramientas y guías adaptadas para la región, facilitar el acceso a financiamiento y fomentar la construcción de capacidades, mientras que para grandes empresas, se destaca la importancia de involucrar activamente a la cadena de suministro en la gestión de sus emisiones. Por último, el informe concluye que los compromisos climáticos en Latinoamérica y el Caribe son insuficientes. Se enfatiza en la necesidad de generar acción por el clima a gran escala y que involucre a actores de todos los sectores. Se destaca la necesidad de liderazgo político y económico, así como de rendición de cuentas y transparencia y se entregan recomendaciones específicas tanto para el apoyo tanto a PYMES como grandes empresas. Finalmente, se destaca la oportunidad de conectar la reducción de emisiones con el fortalecimiento de la resiliencia climática para el desarrollo económico de las zonas más expuestas a sus efectos.

El informe destaca un creciente compromiso de la región para abordar el cambio climático. Numerosos países han establecido metas ambiciosas para lograr la neutralidad de carbono o emisiones netas cero en las próximas décadas, reflejando un reconocimiento de la urgencia de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Estos compromisos involucran una serie de estrategias, desde la expansión de las energías renovables hasta la reforestación y la transformación de sectores clave como el transporte y la agricultura. A pesar de los desafíos que enfrenta la región, incluyendo la dependencia de industrias intensivas en carbono, este informe muestra un claro impulso hacia la sostenibilidad ambiental y la mitigación del cambio climático en Latinoamérica y el Caribe. El objetivo del presente informe es analizar y comprender el estado del arte de las empresas en Latinoamérica y el Caribe (LAC) en relación con los compromisos ambientales vinculados a la carbono neutralidad y net-zero, y evaluar los avances realizados en la implementación de medidas para alcanzar dichos compromisos.

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https://publications.iadb.org/es/compromisos-carbono-neutrales-y-net-zero-en-latinoamerica-y-el-caribe

https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Compromisos-carbono-neutrales-y-net-zero-en-Latinoamerica-y-el-Caribe.pdf

La descarbonización del transporte y la energía son retos enormes en todo el mundo. Una gran mayoría de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI) se deben a la energía, y más del 20% de todas las emisiones se atribuyen al transporte. La descarbonización del transporte es también una de las tareas más complejas de Net Zero. Las múltiples formas en que se trasladan las mercancías y las personas, la vasta infraestructura que lo une todo y los numerosos factores interconectados que intervienen para que las poblaciones y las empresas adopten formas de movilidad más sostenibles demuestran que la descarbonización del transporte -y de los sistemas energéticos que lo alimentan- es una ambición que no puede alcanzarse en solitario. El proyecto Innovating for Clear Air (IfCA) demostró un enfoque innovador y colaborativo para abordar los retos medioambientales relacionados con el cambio climático. Estos retos van desde los problemas de calidad del aire hasta la necesidad de apoyar la transición del vehículo eléctrico y la adopción de la generación de energía limpia. la iniciativa Innovating for Transport and Energy Systems (ITES) se centrará en la creación de sistemas de transporte sostenibles mediante la investigación aplicada conjunta sobre los retos del transporte limpio, y permitirá la demostración, el apoyo y la ampliación de nuevas soluciones sostenibles. ITES adoptará un enfoque sistémico de los retos, considerando todos los aspectos: desde la aceptación del consumidor a los modelos de negocio, pasando por la política y la infraestructura de apoyo. El objetivo del Centro es formar una coalición única de responsables políticos británicos e indios en materia de innovación, empresas de I+D, start-ups, centros y lugares, inversores y grupos de investigación. Inicialmente se centrará en tres áreas clave: (i) descarbonización de los procesos de fabricación; (ii) descarbonización del transporte (ITES) y (iii) sistemas de hidrógeno.

Los proyectos de alta prioridad identificados se estudiarán con las partes interesadas de la India. Además de estas actividades, el CES también estudiará el modo en que la red Catapult y las organizaciones de investigación y tecnología con sede en el Reino Unido pueden ayudar a la India a alcanzar sus objetivos de descarbonización, y articulará los beneficios de estructuras similares en la India. Para los proyectos piloto, el CES elaborará un documento sobre el alcance del proyecto. En él se describirán el alcance y los resultados previstos del proyecto piloto, los productos, el tipo de PYME que se necesitarán para respaldar el proyecto piloto y los socios adicionales que serían necesarios para apoyar la ejecución del proyecto piloto. Una vez definido el alcance de los proyectos piloto, el CES seleccionará a las PYME participantes adecuadas. La selección de las PYME puede realizarse por dos vías diferentes: a través de un proceso continuo de convocatoria abierta o mediante la creación de una nueva convocatoria. Se evaluará la credibilidad y la idoneidad de las solicitudes, con el objetivo de crear una amplia red o «pool» de PYME que puedan adaptarse a las oportunidades de ITES a medida que surjan. A principios del segundo año se anunció una convocatoria abierta continua, acompañada de actos de difusión, como seminarios web y promoción en las redes sociales. El ITES prestará apoyo a las PYME británicas a distintos niveles: desde apoyo general con recursos de formación hasta la asignación de un gestor de incubación de CES para acelerar el proceso. ITES se centrará en la creación de sistemas de transporte sostenibles mediante la investigación aplicada conjunta sobre los retos del transporte limpio, y permitirá la demostración, el apoyo y la ampliación de nuevas soluciones sostenibles. ITES adoptará un enfoque sistémico de los retos, teniendo en cuenta todos los aspectos: desde la aceptación del consumidor hasta los modelos de negocio, pasando por la política y la infraestructura de apoyo.

El informe presenta un análisis exhaustivo de los logros y resultados alcanzados durante el primer año de implementación del programa ITES. Destacando avances significativos en la adopción de tecnologías de vanguardia, mejoras en la eficiencia operativa y el impacto positivo en la comunidad, el informe subraya el éxito de ITES en la promoción de la innovación y la transformación tecnológica. Además, resalta la creación de oportunidades económicas y la mejora de la calidad de vida para los ciudadanos a través de la capacitación en tecnología y el acceso a servicios digitales. El ITES representa un primer paso prometedor en la consecución de los objetivos del programa y sienta las bases para futuros avances en el campo de la tecnología y la inclusión digital.

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https://es.catapult.org.uk/report/ites-impact-report-year-1-2022-23/

https://esc-production-2021.s3.eu-west-2.amazonaws.com/wp-content/uploads/2023/09/20092154/ITES-Impact-Report-FY22-23-Published-Sep23.pdf

El Informe Mundial sobre el Hidrógeno es una publicación anual de la Agencia Internacional de la Energía que realiza un seguimiento de la producción y la demanda de hidrógeno en todo el mundo, así como de los avances en áreas críticas como el desarrollo de infraestructuras, el comercio, la política, la regulación, las inversiones y la innovación. El informe es uno de los resultados de la Iniciativa sobre el Hidrógeno de los Ministros de Energía Limpia y tiene por objeto informar a las partes interesadas del sector energético sobre la situación y las perspectivas futuras del hidrógeno, al tiempo que sirve de base para los debates de la Reunión Ministerial sobre Energía del Hidrógeno organizada por Japón. Centrándose en el papel potencialmente importante del hidrógeno para alcanzar los objetivos internacionales en materia de energía y clima, la Revisión pretende ayudar a los responsables de la toma de decisiones a afinar las estrategias para atraer inversiones y facilitar el despliegue de las tecnologías del hidrógeno, al tiempo que se crea una demanda de hidrógeno y de combustibles basados en el hidrógeno. En él se comparan los avances en el mundo real con las ambiciones declaradas por los gobiernos y la industria. Tras un lento comienzo, China ha tomado la delantera en el despliegue de electrolizadores. En 2020, China representaba menos del 10% de la capacidad mundial de electrolizadores instalados para la producción dedicada de hidrógeno, concentrada en pequeños proyectos de demostración. En 2022, la capacidad instalada en China creció a más de 200 MW, lo que representa el 30% de la capacidad mundial, incluido el mayor proyecto de electrolizadores del mundo (150 MW). Para finales de 2023, se espera que la capacidad instalada de electrolizadores de China alcance los 1,2 GW -el 50 % de la capacidad mundial- con otro nuevo proyecto de electrólisis de tamaño récord mundial (260 MW), que entró en funcionamiento este año. China está a punto de consolidar aún más su posición de liderazgo en el despliegue de electrolizadores: el país cuenta con más del 40% de los proyectos de electrólisis que han alcanzado la FID en todo el mundo. Los costos financieros y de equipamiento están aumentando, lo que pone en riesgo los proyectos y reduce el impacto del apoyo gubernamental al despliegue. La inflación está aumentando los costos financieros y de capital, amenazando la financiabilidad de los proyectos en toda la cadena de valor del hidrógeno, que requieren mucho capital. Para el hidrógeno producido a partir de electricidad renovable.

as presiones inflacionistas han coincidido con una reciente caída de los precios del gas natural, sobre todo en Europa, y con interrupciones en la cadena de suministro que afectaron a los plazos de los proyectos. Esto significa que la financiación gubernamental anunciada apoyará un número menor de proyectos de lo que cabía esperar anteriormente, puesto que se necesita una mayor inversión para cerrar la brecha de costos entre el hidrógeno de bajas emisiones y el hidrógeno basado en combustibles fósiles sin disminuir. Los gobiernos han empezado a facilitar fondos para apoyar los primeros proyectos a gran escala, pero la lentitud en la aplicación de los planes de apoyo está retrasando las decisiones de inversión. Norteamérica y Europa han tomado la delantera en la puesta en marcha de iniciativas para fomentar la producción de hidrógeno con bajas emisiones. Se están poniendo a disposición grandes cantidades de fondos públicos a través de planes como el Crédito Fiscal para la Producción de Hidrógeno de EE.UU., los Proyectos Importantes de Interés Común Europeo de la UE y el Modelo Empresarial de Hidrógeno Bajo en Carbono del Reino Unido. Sin embargo, el largo periodo de tiempo que transcurre entre el anuncio de los planes y el momento en que los fondos se ponen a disposición de los promotores de los proyectos está retrasando su ejecución e incluso poniendo en peligro los proyectos. Esto se ha visto agravado por la falta de claridad de la normativa, que sólo muy recientemente se ha resuelto en algunas jurisdicciones. La demanda de hidrógeno alcanzó un máximo histórico en 2022, pero sigue concentrada en aplicaciones tradicionales. El uso mundial de hidrógeno alcanzó las 95 Mt en 2022, lo que supone un aumento interanual de casi el 3%, con un fuerte crecimiento en todas las principales regiones consumidoras excepto Europa, que sufrió un golpe en la actividad industrial debido al fuerte aumento de los precios del gas natural. Este crecimiento mundial no refleja un éxito de los esfuerzos políticos para ampliar el uso del hidrógeno, sino que está vinculado a las tendencias energéticas mundiales generales. La demanda sigue concentrada en la industria y el refino, y menos del 0,1% procede de nuevas aplicaciones en la industria pesada, el transporte o la generación de electricidad.

El informe proporciona una visión integral de la situación actual y futura de la industria del hidrógeno a nivel mundial. El informe destaca el crecimiento continuo y la evolución de las tecnologías de producción, almacenamiento y aplicación del hidrógeno, subrayando su importancia en la transición hacia fuentes de energía más limpias y sostenibles. Además, el informe aborda desafíos críticos como la economía del hidrógeno, la infraestructura necesaria y las políticas gubernamentales, ofreciendo una perspectiva completa de cómo el hidrógeno desempeñará un papel fundamental en la descarbonización de diversos sectores industriales y en la mitigación del cambio climático a nivel global. El informe de este año se centra en la creación de demanda de hidrógeno de bajas emisiones. El uso mundial de hidrógeno está aumentando, pero la demanda sigue concentrada hasta ahora en los usos tradicionales del refinado y la industria química, y se satisface sobre todo con hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles sin disminuir. Para cumplir los objetivos climáticos, urge cambiar el uso del hidrógeno en las aplicaciones existentes por hidrógeno de bajas emisiones y ampliar su uso a nuevas aplicaciones en la industria pesada o el transporte de larga distancia. Centrándose en el papel potencialmente importante del hidrógeno en la consecución de los objetivos energéticos y climáticos internacionales, la Revisión pretende ayudar a los responsables de la toma de decisiones a afinar las estrategias para atraer inversiones y facilitar el despliegue de las tecnologías del hidrógeno, al tiempo que se crea una demanda de hidrógeno y de combustibles basados en el hidrógeno. En él se comparan los avances en el mundo real con las ambiciones declaradas por los gobiernos y la industria.

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https://www.iea.org/reports/global-hydrogen-review-2023

https://iea.blob.core.windows.net/assets/cb9d5903-0df2-4c6c-afa1-4012f9ed45d2/GlobalHydrogenReview2023.pdf