Decarbonizing Brazil’s Steel, Aluminium and Aviation Sectors

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El objetivo del acuerdo de París sobre el clima de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a cero neto para 2050 sólo será posible si se ponen a escala comercial las tecnologías adecuadas en la próxima década. Este es especialmente el caso de siete de los sectores más difíciles de reducir -aluminio, aviación, productos químicos, hormigón, transporte marítimo, acero y transporte por carretera-, responsables de más de un tercio de las emisiones mundiales de carbono. Existen tecnologías revolucionarias para descarbonizar estas industrias -desde el hidrógeno ecológico al combustible de aviación sostenible, pasando por la captura y el almacenamiento de carbono-, pero siguen siendo caras y de nicho. Sin una demanda suficiente del sector privado o el apoyo político del sector público, estas tecnologías no se ampliarán a tiempo para lograr la descarbonización que el mundo necesita para mediados de siglo. El objetivo de la First Movers Coalition (FMC) es aprovechar el poder adquisitivo colectivo del sector privado para enviar una clara señal de demanda a los proveedores de tecnología, permitiéndoles financiar, desarrollar y ampliar las tecnologías climáticas esenciales para la transición neta a cero. El FMC pone el listón muy alto: las únicas tecnologías que entran en su ámbito de aplicación son las capaces de ofrecer procesos de emisiones próximas a cero que reduzcan la huella de carbono de estos sectores industriales entre un 85% y un 100%. El FMC ha conseguido hasta la fecha 106 compromisos de 85 empresas miembros por un total de 12.000 millones de dólares de demanda agregada. Consciente de que los retos mundiales suelen tener soluciones locales, la coalición organiza talleres regionales en Asia, África y Sudamérica con el objetivo de demostrar la demanda y hacer aflorar la oferta de tecnologías críticas de emisiones próximas a cero. Estos talleres reúnen a las principales partes interesadas, como empresas, bancos e instituciones financieras, desarrolladores de tecnología, intermediarios, gobiernos, instituciones académicas y la sociedad civil. Los objetivos del informe son tres: identificar el potencial existente en Brasil para ampliar la oferta de estas tecnologías; analizar los retos y obstáculos para aumentar tanto la demanda como la oferta de estas soluciones de emisiones próximas a cero; y plasmar los resultados del taller en recomendaciones para seguir avanzando. Dada su abundancia de recursos, tamaño y ubicación, Brasil tiene el potencial y la capacidad para convertirse en un líder mundial en los productos de carbono casi nulo del futuro. La combinación energética de Brasil se encuentra entre las más limpias del mundo, donde las energías renovables son responsables del 85% de la generación de energía eléctrica. Para 2050, el país prevé duplicar con creces su despliegue de energías renovables hasta 346 GW, centrándose en la eólica y la solar. Este volumen de energía limpia -combinado con el potencial del país para producir hidrógeno verde- será fundamental para descarbonizar las industrias pesadas de Brasil. La combinación de energías limpias, las vastas reservas de mineral de hierro y la capacidad de producción de hidrógeno ecológico de Brasil posicionan al país como potencial líder mundial en la fabricación de hierro y acero descarbonizado. Brasil ya cuenta con un programa nacional de hidrógeno y la mayor planta de hidrógeno verde del mundo se inaugurará en el país en 2025. Esto podría permitirle producir hierro de reducción directa (DRI) con emisiones próximas a cero, así como acero bajo en carbono, junto con hornos de arco eléctrico alimentados por energías renovables. Al utilizar energía hidroeléctrica en sus fundiciones, Brasil va por buen camino para reducir la intensidad de carbono de su sector del aluminio.

Brasil, el país más grande de Sudamérica, es rico en recursos naturales, desde minerales y bosques hasta agua dulce, viento y sol. Su red eléctrica es una de las más limpias del mundo, con un 85% de energía renovable. Su situación estratégica a horcajadas sobre el hemisferio occidental lo sitúa en una posición ideal para comerciar con los mercados de América del Norte y del Sur, así como a través del Océano Atlántico. Dada su abundancia de recursos, su tamaño y su ubicación, Brasil tiene tanto el potencial como la capacidad para convertirse en líder mundial de los productos del futuro con emisiones de carbono bajas o casi nulas, desde el hierro y el aluminio descarbonizados hasta el combustible de aviación sostenible y el hidrógeno verde. En octubre de 2023, la First Movers Coalition (FMC) del Foro Económico Mundial celebró un taller de tres días en Brasil para debatir las oportunidades y retos relacionados con la producción de acero, aluminio y combustible de aviación profundamente descarbonizados en el país. El taller contó con más de 100 participantes de distintos sectores industriales, así como con representantes de instituciones financieras públicas y privadas, organizaciones de la sociedad civil, institutos de investigación y gobiernos de carbono y acelerar su adopción en el mercado. Al unirse a la coalición, los miembros se comprometen a alcanzar objetivos ambiciosos de adquisición de productos de emisiones próximas a cero -incluidos el acero, el aluminio y el combustible de aviación sostenible- que estén en consonancia con la senda de la Agencia Internacional de la Energía para maximizar las posibilidades de cumplir los objetivos del Acuerdo de París sobre el cambio climático. El FMC se centra en estimular tanto la demanda como la oferta de producción de emisiones próximas a cero, utilizando las tecnologías más avanzadas disponibles. Rodrigo Rollemberg, Secretario de Economía Verde, Descarbonización y Bioindustria del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil, puso al día a los participantes en el taller sobre las iniciativas políticas que el Presidente Lula y el Gobierno brasileño ya han emprendido para impulsar la sostenibilidad de la industria brasileña. Entre ellas se incluyen proyectos de ley para poner en marcha un mercado de carbono con fijación previa de límites máximos, acelerar la energía eólica y obligar a reducir las emisiones en la aviación, así como el emblemático plan de aceleración del crecimiento del presidente, de 1,7 billones de reales (unos 350.000 millones de dólares), puesto en marcha en agosto de 2023. Rollemberg destacó además la importancia de la colaboración de Brasil con otros países en la agenda global de descarbonización, señalando la presidencia brasileña del G20 a partir de diciembre de 2023 como una oportunidad clave para que el país muestre su compromiso con una vía sostenible y baja en carbono de crecimiento económico y desarrollo social. Este taller ha dado un nuevo impulso a la descarbonización de las industrias pesadas de Brasil, reuniendo a una amplia gama de participantes para identificar las prioridades sectoriales, financieras y políticas necesarias para acelerar la viabilidad comercial de las tecnologías de emisiones próximas a cero en las industrias del acero, el aluminio y la aviación. Sus recomendaciones figuran en el presente informe.

El informe aborda la urgente necesidad de reducir las emisiones de carbono en tres sectores clave de la economía brasileña: acero, aluminio y aviación. El documento destaca la importancia de abordar la contribución significativa de estos sectores a las emisiones totales de gases de efecto invernadero en el país y subraya la necesidad de adoptar medidas concretas para mitigar su impacto ambiental. El informe se centra en el sector del acero, señalando que las tecnologías actuales utilizadas en la producción de acero generan emisiones considerables de dióxido de carbono. Propone la implementación de tecnologías más limpias y sostenibles, como la electrificación de los procesos de fabricación y el uso de materias primas bajas en carbono. Además, destaca la importancia de la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías para lograr una transición efectiva hacia un sector del acero más sostenible. En relación con el sector del aluminio, el informe examina la necesidad de reducir las emisiones asociadas a la producción de este metal. Recomienda la adopción de prácticas más eficientes en términos de energía, así como la promoción de la reciclabilidad del aluminio para reducir la dependencia de materias primas vírgenes y disminuir la huella de carbono en toda la cadena de suministro del aluminio. Por último, en el ámbito de la aviación, el informe aborda los desafíos específicos asociados con la descarbonización de este sector altamente dependiente de los combustibles fósiles. Sugiere la transición hacia biocombustibles sostenibles, la mejora de la eficiencia operativa de las aeronaves y la promoción de tecnologías más limpias en la aviación. Además, destaca la importancia de la colaboración entre los sectores público y privado para impulsar la investigación y el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan alcanzar los objetivos de descarbonización en la aviación. En resumen, el informe proporciona un análisis exhaustivo de las estrategias necesarias para descarbonizar los sectores del acero, aluminio y aviación en Brasil, subrayando la importancia de la innovación tecnológica, la eficiencia energética y la colaboración multisectorial para lograr una transición exitosa hacia prácticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente en estos sectores clave de la economía brasileña.

Para leer más ingrese a:

https://www.weforum.org/publications/decarbonizing-brazil-s-steel-aluminium-and-aviation-sectors/

https://www3.weforum.org/docs/WEF_Decarbonizing_Brazil’s_Steel_Aluminium_and_Aviation_Sectors_2024.pdf

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