Electric mobility was just about to reach a tipping point in core markets when COVID-19 hit, disrupting automotive sales worldwide. With battery electric vehicles (BEVs), as with other categories, the impact varies widely by region, depending on government intervention, infection rate, and other factors. In regions where governments are trying to encourage electric-vehicle (EV) sales growth through various policies and regulations, the BEV market is expected to grow.
For instance, China could see higher sales because the government recently extended purchase subsidies through 2022, and Europe is providing OEMs with EV-production incentives tied to its targeted fleet average of 95 grams of CO2 per kilometer. In the United States, where the government has relaxed emission standards and imposes relatively low gas taxes, BEV sales are expected to decline more steeply and take longer to recover.
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