La electrificación del transporte se consolida como tendencia estructural del sistema energético y del mercado automotor. A escala mundial las ventas de vehículos eléctricos superaron los 20 millones de unidades en 2025 y se proyectan en más de 26 millones para 2026, con China concentrando más de la mitad y una participación global cercana al 30 % de las ventas totales. En América Latina y el Caribe el avance es más heterogéneo, pero muestra una aceleración clara.

A junio de 2026 el parque liviano electrificado regional superó el millón de unidades, impulsado por la incorporación de casi 286.000 vehículos en el primer semestre. Brasil mantiene el liderazgo absoluto, seguido a distancia por otros mercados. En términos relativos a la población, Uruguay y Costa Rica encabezan el ranking. En transporte público, Chile concentra la mayor flota de buses eléctricos de la región, superando ampliamente a países con parques livianos mayores. La infraestructura pública de carga también creció: Brasil lidera en número absoluto de estaciones, mientras Chile presenta la mayor densidad por cada 100 vehículos electrificados.

Las ventas del primer semestre de 2026 confirman el punto de inflexión comercial: alrededor del 10 % de los vehículos livianos comercializados en la región corresponden a BEV o PHEV. Brasil lidera en volumen absoluto de ventas, mientras varios países registran crecimientos interanuales elevados. El desarrollo de la infraestructura de carga no avanza de forma uniforme y constituye un reto para acompañar el crecimiento del parque.

Más allá de la descarbonización, el monitor cuantifica beneficios económicos. El ahorro anual estimado por vehículo asciende a unos 2.240 dólares por automóvil eléctrico puro y a 26.210 dólares por bus eléctrico. Extrapolado a la flota actual, el beneficio neto para las economías de la región alcanza 1.519 millones de dólares anuales. Ese flujo reduce la exposición estructural a la volatilidad de los precios internacionales de gasolina y diésel y alivia presión sobre las balanzas comerciales. El monitoreo periódico de OLACDE, basado en datos oficiales de los países miembros y fuentes especializadas, aporta una base actualizada para orientar políticas de electromovilidad, infraestructura de carga y transición energética en América Latina y el Caribe.

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